我国已建成大量桥梁。由于桥梁的建设时期的技术水平和设计荷载等级较低,而近年来公路运输量迅猛增加,许多桥梁进入“过载”状态。加之最近几年气候异常,自然灾害频发,桥梁所处的外部环境恶化,使现有桥梁的损伤和破坏日益严重,运营存在很大的安全隐患。因此,现阶段桥梁的全面检测与安全性评估的研究具有积极的理论意义和工程应用价值。本文以长沙月亮岛特大桥全桥为研究对象,对大桥进行了全面检测和安全性评估,依据检测结果对大桥运营阶段的受力情况和30#桥墩进行了研究分析。主要工作和研究内容如下：1、简述了桥梁全面检测和安全性评估的背景、意义及目的,介绍桥梁全面检测的研究现状和主要内容,阐述了桥梁安全性评估的研究进展和主要方法。2、对长沙月亮岛特大桥进行了全面检测,检测内容包括：外观病害检测、混凝土强度检测、混凝土保护层厚度检测、钢筋锈蚀检测以及桥面系的检测和动静载试验,获取了完整的检测资料,为月亮岛大桥的安全性评估和有限元理论分析提供试验参考依据。3、基于桥梁全面检测结果,采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法和变权的层次分析法对全桥进行了安全性评估。综合两种评估方法的评估结果,对大桥的维护和管理提出了合理建议。4、结合检测结果,对大桥运营阶段的受力情况进行了有限元分析,对开裂最为严重的30#、31#桥墩墩底正应力进行了理论计算,利用大型有限元软件ANSYS11.0对30#墩墩身进行空间有限元分析,综合分析得出了30#桥墩开裂的原因。