随着沿海城市经济的快速发展，对高等级道路的建设需求也不断地扩大。但由于沿海道路地质形成的特殊性，沿线路基下经常存在深厚的软土层，这极大地影响了道路的长期稳定和安全使用，使得滨海道路建设的难度加大。因此，滨海软土地基处理技术及沉降问题的研究对沿海道路的建设十分重要。 本文首先阐述了软土地基尤其是滨海软土地基的特点，对目前常用的软土地基处理方法以及新技术进行研究，从中比较、选择适合滨海软土地基处理的方法，并发展和提出了滨海软土地基处理的新技术，经过在深圳滨海大道的实际应用，得到了令人满意的结果，并对滨海软土地基常用的处理方法及其施工工艺进行详细地介绍；在软土地基处理中，如何由早期实测资料更准确地推求最终沉降量一直是一个困扰人们的难题，也是高等级道路建设中急需解决的问题，本文深入地研究滨海软土地基的应力—应变关系、路基沉降的一般规律以及最终沉降量的预估方法，比选出了滨海软土路基最终沉降量的预估方法。最后本文提出，在滨海软土路基施工中，对软土地基的水平、竖向变形以及土中孔隙水压力必须进行监控以保证软土路基施工的质量和预防重大事故的发生，并强调以现场原位试验来确定软土工程力学性质，将更符合工程实际。 通过深圳滨海大道的软土工程实践，本文的研究成果得到了进一步论证。