伴随工业文明和技术的突飞猛进,安全的需求和理念也在不断的发展和完善。当前,安全管理作为一门学科,已从初期的注重结果的事故学理论,发展为今天注重过程、组织化以及强调风险预测和控制的科学理论体系,比较典型的是被称为系统安全管理的理论(SMS)。2007年国内各机场按照PDCA的原则建立安全管理体系(SMS),体系以风险管理为核心,以信息管理为驱动,但运行至今,各机场特别是中小型机场没有一套完整、系统的风险管控的方法,致使安全管理体系和机场运行实际不能很好的衔接。本文主要是针对SMS(安全管理体系)十个要素(安全政策、安全目标、组织机构及职责、安全教育与培训、文件管理、安全信息管理、风险管理、不安全事件调查、突发事件响应、机场安全监督与审核)的核心要素风险管理进行研究,在风险管理的三要素风险识别、风险评价及风险管控的基础理论之上,首次将机场的危险源管控分为静态风险源管控和静态危险源管控,针对动态风险源,运用信息统计总结出了安全风险和不安全事件的正相关关系,从而通过管控风险,达到管控不安全事件,实现安全关口前移的目的；其次查找隐患管理的薄弱环节,通过二级模糊评价的理论,寻找具体的管控失效的方面,最终建立一种查找安全隐患、解决安全隐患、分析安全隐患和用分析结果来指导下一步工作的安全风险管控模式。最后希望本论文的研究成果能够起到抛砖引玉的作用,为民航事业贡献绵薄之力。