我国正处于快速城镇化发展阶段,城市机动车保有量迅猛增加,直接导致静态交通问题日益严重。城镇化发展导致城市不透水路面的面积不断增大,加剧了城市热岛效应、水环境、城市内涝等问题。在此背景下,海绵城市理论这一概念应运而生。将城市数量庞大的停车场作为海绵城市实践的一个方面予以考虑,相关研究尚少。本文从海绵城市视角出发,在对海绵城市建设背景下生态停车场现状调研和问题诊断的基础上,探究生态停车场在海绵城市背景下的建设潜力,并且提出相应的设计策略,使之成为具有生态性、地域性和景观性的生态停车场。论文正文分为三个部分,分别是生态停车场的地面问题调查、生态停车场的综合评价体系和设计策略。1.本对生态停车场存在的现状问题,结合对国内外生态停车场的案例研究,确定了生态性、安全性和便捷性3个一级指标和透水铺装率、面层状况、车挡设置、停车场内涝情况等15个二级指标。运用层次分析法、综合模糊评价法和专家打分法,确定各因素的权重比,对上海徐汇区、黄浦区、杨浦区等老城区的停车场及奉贤区、嘉定区等新城区的停车场地面停车场进行评价,详细评价现状停车场状况,总结停车场的生态效果差、植物覆盖率和雨洪管理措施缺乏等问题。3.归文调研上海城市地面生态停车场的现状。从事实出发,探究生态停车场存在问题,总结了生态停车场存在的原因分别是规划不合理、地域性问题、基础通透性差和后期维护问题。2.针纳和总结了生态停车场的设计策略。首先,提出了因地制宜、安全第一的原则、可持续发展的原则和以人为本、生态优先的设计原则;其次提出了开阔空间生态停车场、建筑广场以及周边停车场和边角地带停车场的设计策略;最后总结了生态停车场的结构设计、海绵城市适应性等设计要点。