由于电子商务的快速发展,快递公司之间的竞争已经进入白热化阶段,加之各快递公司之间业务差异较小,低价竞争愈演愈烈。在国家政策的大力扶持下,为了扩大消费市场、提高业务能力,很多企业选择通过上市融资资金,从而推动发展。但值得关注的是,四大快递龙头企业都是通过借壳上市而非IPO上市,原因一方面是快递企业网点、员工、资金流分散,难以达到IPO上市的条件;另一方面是IPO上市审核耗时较长,而借壳上市则是上市的一个快捷通道。本文首先对论文的研究背景和意义进行概述,在剖析国内外研究现状的基础上,提出本文的研究内容和方向;然后分析案例企业的上市过程和动因,并深入剖析借壳上市前后财务绩效和非财务绩效的变化;最后总结快递公司在借壳上市中需要注意的事项,并提出相应建议。本文重点分析快递企业借壳上市的动因和借壳前后的绩效变化,由于顺丰控股借壳上市发生在2016年颁布《上市公司重大资产重组管理办法》之后,导致上市要求更加严格,加大了企业借壳上市的成本。顺丰控股在这个严峻的大环境下仍然成功上市,其中有很多值得研究和借鉴之处,本文以此作为出发点,引入数据分析,同时预测行业的动向。本文创新地将快递行业财务指标分为IPO上市和借壳上市两类,将顺丰控股、借壳上市企业和IPO上市企业三者的数据进行交叉比较,进一步分析借壳上市对顺丰控股的影响。这种对比方式能够避免纵向比较的缺陷,也可以消除快递行业宏观因素对企业的影响,更能体现顺丰控股实际的绩效水平。通过研究本文得出了如下结论:快递行业竞争激烈,想要从众多的快递企业中脱颖而出需要更多资金的投入,借壳上市是快递企业扩展融资渠道的重要方式之一;“壳”公司的选择至关重要,选择或有负债和未决诉讼案件较少、股本集中的“壳”公司更容易成功上市;借壳上市对“壳”公司和借壳公司的企业绩效都有一定的提升作用,“壳”公司注入新的业务和资产可以改善企业的盈利能力,借壳公司则提升了融资能力和市场关注度。