原租赁准则下,承租方需要对融资租赁相关资产进行确认和披露,而经营租赁业务的处理模式可使承租方免于确认资产负债和披露相关信息,实现表外融资,原租赁准则的局限性受到各方的关注和讨论。鉴于此,国际会计准则委员会于2016年修订并发布国际会计准则第16号,旨在改进租赁业务处理模型,提升会计信息质量。相应地,为了实现我国会计准则与国际会计准则的趋同,财政部对原租赁准则进行修订,于2018年底发布了《企业会计准则第21号——租赁》,新准则于2019年初开始实施。航空运输业是典型的重资产行业,行业平均资产负债率在60%以上（1）。鉴于飞机生产周期较长、市场波动较大,在使用飞机方面,租赁业务相比于购置有更大的灵活性,各大航空公司机队中租赁引入飞机均占较高比例。此外,为了缓解资金压力,同时满足提升运力的需求,不计入资产负债表、不影响资产负债率的经营租赁成为航空公司使用飞机的重要途径。新租赁准则的实施给航空运输业带来了巨大冲击,因此本文选取首批执行新租赁准则的GH航空为案例,运用比较分析、案例分析等方法,分析新租赁准则对GH航空带来的经济后果,并在此基础上提出相应的对策建议;GH航空市场占有率高,租赁业务占比较大,是行业内较为典型的企业,其研究结论与对策建议对航空业内其他企业有一定的参考作用。本文第一部分介绍了国内外学者关于提升会计信息质量、修订租赁准则的意义及经济后果的研究成果,叙述了本文的研究意义和研究框架;第二部分阐述了本文的相关理论基础,说明了原租赁准则的局限性以及新租赁准则的改进之处,总结了租赁准则修订的意义;第三部分,从发展现状、发展前景、政策扶持三方面介绍了我国航空租赁业的发展,还介绍了GH航空集团以及GH航空租赁业务概况;第四部分首先说明了GH航空首次执行新租赁准则的会计处理,其次根据GH航空披露的年度报告,分析了新租赁准则的施行给GH航空财务报表列示带来的影响,最后结合GH航空财务绩效指标,分析了新租赁准则的施行对GH航空财务管理的影响;第五部分,在前述分析的基础上,总结了新租赁准则对GH航空相关经济决策的影响,具体有对投资决策、筹资决策及汇率风险的影响。第六部分,梳理和总结本文的研究结论,针对GH航空以及其他航空公司受到的负面影响,提出相应的对策和建议。本文的研究结论:（1）GH航空财务报表数据变动较大,资产、负债金额增加,短期内利润水平降低,经营活动现金流量净额增加、现金流量总额基本不变等。（2）GH航空财务指标恶化,资产负债率上升,利息保障率、净资产收益率下降,财务风险加剧,融资更加困难。（3）GH航空决策观念转变,偏向于融资租赁和自行购买引入资产,汇率及利率风险变大等。本文提出的对策和建议:（1）航空公司应调整业务筹划及类型,如适当开展短期租赁、将部分租赁转为服务等。（2）航空公司应拓宽融资渠道,如进行权益融资、证券资本化等方式。（3）加强风险管理,如利用自贸港优惠政策扶持,更多使用人民币结算等。新租赁准则的施行对改善资本市场运行环境、提升企业会计信息可比性有重大意义,然而经过对案例公司的研究,可以发现新租赁准则在应用中仍存在一定不完善之处,有待继续深入研究,以便新租赁准则更好地发挥作用。