海上搜救是我国突发事件应急体系中的重要组成部分,是我国履行国际公约的重要内容,在维护国际海洋生态环境、保障人民群众生命财产安全、服务国家发展战略等方面发挥了重要作用。随着我国经济高速增长、海洋事业的迅猛发展以及海上交通规划的完善,对于海上搜救的要求也逐步提高。海上救助基地布局与海上事故风险适配性不足、应急体系发展不平衡不充分、救助能力不突出等问题亟待解决。在海上救助基地对事故风险的控制需求不断提高的背景下,本文旨在通过对以往海上救助基地选址模型的研究中,分析现有海上救助基地选址的局限性。有针对性地提出依据不同风险等级的应急点得到不同数量救助基地服务的原则,建立一种以事故风险权值为指标参数的覆盖衰减模型,用以得出覆盖海域风险权值更高的救助基地布局规划方案,使得海上救助基地的布局与海上风险区域具有更高的适配性,从而达到海上救助基地对事故风险的控制需求。对此本文具体的研究工作论述如下:本文首先对我国现阶段海上救助基地的选址方案、布局规划及现有救助力量的配置情况进行了阐述分析。在我国对于海上救助基地的布局原则和影响因素的具体要求下,分析现有海上救助基地选址优化的数学模型和理论方法,指出海上救助基地的优化方向在于提高海上救助基地对于海上事故风险的控制需求,以提高海上救助基地的应急救助能力。其次构建了海上救助基地选址优化模型。通过引入海上风险评价指标参数作为重要指标参数,用以衡量救助基地的覆盖成效,从而提高海上救助基地与海上风险区域的适配度。并基于多级覆盖函数,将参数引入覆盖衰减模型中构建基于海域风险权值的海上救助基地选址优化模型,并根据构建模型的特点设计适用于模型的遗传算法用以模型的求解分析。最后以福建省海域的实际案例进行算例分析和模型验证。通过对福建省海域事故的救助需求风险分析,确定模型参数的具体取值,再将模型及设计算法应用于实际案例中得出福建省海域海上救助基地布局优化方案。本文通过分析研究海上救助基地的布局与事故应急点的风险适配性,以覆盖海上事故风险权值为指标参数建立了基于覆盖衰减模型的海上救助基地选址优化模型,充分考虑了不同海上事故应急点的应急风险需求,提高了海上救助系统的应急效率,为海事部门对于海上应急救助系统的力量布局规划和决策提供了建设性建议。