随着我国国民经济的持续高速增长和人民生活水平的不断提高，购买私人小轿车已经成为老百姓谈论消费的热点话题。私家车步入我国家庭是社会经济发展的必然结果，是不可逆的历史必然。 然而，伴着私家车在我国城市的迅速普及，其给城市生活带来的种种问题日益凸显：一方面是“行路难”，另一方面是“停车难”。特别是当私家车“涌入”城市居住区后产生的停车问题引发了居住区生活激烈的矛盾冲突，对居住区环境及居民生活造成了严重影响。如何解决居住区私家车停放问题、建立人车和谐的居住环境，是摆在眼前的当务之急。 本文正是针对上述居住区停车现实问题提出探讨研究的。文章以西安市作为研究背景，在大量社会调查的基础上，重点剖析了西安几个典型居住区的停车现状，做到了让事实说话。针对各个住区反映出的停车问题逐一进行分析及对比，归纳影响停车问题的主要因素。大量基础的调研及整理工作非常重要，为文章后面的探讨部分及今后业内人士的深入研究提供了可靠的参考依据。 论文研究采取实地调研和资料收集并重的方法，既有前人研究成果的归纳，更重要的是通过实例调研总结并提出解决问题的对策和方法。结合大量第一手调研资料，借鉴国内外相关的实践经验，提出了居住区停车指标应从多方面进行细化综合考虑的提议；同时探讨了适应私家车进入的新建居住区的规划模式。论文的根本目标在于为我国居住区停车指标体系的进一步研究和修订建立一套可供参考的思维方式及基础资料，以及为新建居住区的规划建设探索停车问题的解决之道。