取消省界收费站,实行全网一体化收费是交通运输行业智慧交通建设的重要内容之一,然而高速公路全网一体化运营就意味着高速公路收费运营管理的变革。本文就是在之前学者们研究的基础上,采用文献研究法、调查研究法对朔州高速公路管理公司在全网一体化运营背景下,收费运营管理中存在的问题及成因进行研究,从而有针对性地提出改进对策。通过调查研究发现,中国高速公路系统实施全网一体化后对收费员的工作压力有所减轻,大大提高了行车效益,但同时也面临着组织结构变革、收费运营管理新问题错综复杂、稽核管理难度极大化、机电设备运维风险高以及运营模式单一等问题。对此,本文根据管理幅度与管理层次理论、组织结构理论提出了重新建构公司组织结构,将传统直线职能制组织结构调整为扁平化、矩阵式的组织结构。根据新公共服务理论和科学管理理论,强化收费运营管理,科学转岗分流人员;利用大数据提升稽核技能,建立完善的数据库,加强收费稽核管理体系和信用评价体系建设;制定智能化运维管控方案,构建智慧运维平台和“互联网+高速公路”平台。根据规模经济理论,在全网一体化背景下,探寻“公路附加值”,实现规模化经营,提升社会经济效益,深化“高速+旅游”和“高速+物流”等新模式。本文在最后分别从国家相关政策的出台和实施以及先进技术的研发两个方面提出保障措施。通过加快建设和完善高速公路收费体系、加快推广电子不停车收费系统的应用、进一步修订完善相关法规政策以及车路云网一体化技术的研发和智慧高速一体化运维管理平台的上线来保障本文提出的朔州高速公路管理公司全网一体化收费运营管理改进对策的顺利实施。综上所述,本文对朔州高速公路管理公司全网一体化收费运营管理提出了科学的改进对策,以进一步提高公司运行效率、减少能源消耗,降低取消省界收费站带来的消极影响,同时为其他高速公路运营单位全网一体化收费运营管理提供实操性参考,有利于加快推进区域经济一体化,保障高速公路安全畅通平稳运行。此外,也为今后高速公路全网一体化收费运营管理中出现的其他问题的深入研究奠定理论基础。