十三五规划以来,在我国城市化飞速的发展进程中,同时也产生一系列城市拥堵难题,俨然成为阻碍城市发展的拦路虎。地下物流系统作为一种新兴物流系统,引入城市物资运输体系中,可以充分利用城市地下空间资源,缓解城市用地紧张,促进循环经济模式的发展,缓解城市交通拥堵。本文旨在考虑城市地下物流系统运行期间,对线路上的车辆编组运行方案进行研究。首先介绍地下物流系统在国内外的发展状况,以及调度编组方案的理论和实践;其次,描述地下物流与传统地面物流的区别与联系,引出城市地下物流系统,分析城市地下物流系统的运营调度模式及运营调度问题相关构成要素和工作流程;明确地下物流系统编组方案的基本概念、优缺点和适用性,结合城市轨道交通编组方法,提出地下物流系统编组问题相关确定原则;从客户和运营企业的角度出发,以企业的车辆运行公里费用、上线车组费用和客户货物等待时间最小为目标函数,构建了城市地下物流编组运行方案多目标规划模型,并设计NSGA-II算法进行求解。最后,通过一条拟建地下物流系统中的二级线路为例,利用建立的编组车辆运行方案优化模型及其求解算法,得出高峰条件下的多编组车辆运行方案集,通过与单一编组方案对比,对多编组最优运行方案进行效果分析,验证了论文模型和算法的合理性和可行性。本文所研究的城市地下物流系统编组问题,为考虑规划地下物流系统编组方案提供一定的参考价值,对以后实际运行地下物流系统具有一定的借鉴意义。