我国的环境和能源问题日趋严重,运输产业温室气体的排放量也越来越多;我国是全球最大原油进口国,早日摆脱美元石油体系,以保障我国外汇储备安全迫在眉睫;传统汽车行业面临产能过剩问题,是一个存量博弈的市场,要想在燃油汽车领域超越国外车企难度巨大。由于以上三个原因,我国开始推行电动汽车,争取实现“弯道超车”。2015年,我国超越美国成为全球最大的电动汽车市场,但相比燃油汽车,电动汽车的市场份额还是很小。过去,我国政府和车企将注意力集中在电动汽车的产业政策和技术创新层面,针对消费者层面的市场推广有待进一步研究。本文以消费者购买电动汽车时的影响因素为研究对象,通过整理现有文献和研究当前电动汽车市场环境,同时兼顾消费者购买决策理论,提出20个可能影响消费者购买意愿的因素,并将这20个因素分为个人因素、产品因素、政策因素、售后服务和使用成本五个层面,以调查问卷数据为依托,运用SPSS统计软件对所得的问卷数据进行处理,之后运用离散选择模型对以上影响因素进行分析,得到哪些因素对消费者购买电动汽车影响最大。针对消费者最关心的因素,基于演化博弈理论,建立演化博弈模型,求解演化稳定策略,并通过Matlab数值仿真,分析各参与方的行为策略。最后得出:自身条件和社会经验的不同导致消费者在购买决策时的关注点不同;政府合理补贴车企研发更高性能的电动汽车产品,可消除消费者的里程焦虑和充电焦虑;另外在换电模式中应用PPP模式,可促进车企、电企和车主三方达成合作。