随着汽车的普及,人们对汽车的基本知识了解的越来越深,同样,对汽车的使用性能也提出了越来越高的要求。作为评价汽车性能的重要指标之一的噪声也越来越多的成为人们关注的焦点。所以如何降低变速箱噪音便成为汽车制造商或是变速箱企业首要考虑的问题之一。噪声问题相对其他问题较为复杂,故选用六西格玛指导方法论,来解决企业目前面临的噪声问题。本文以DMAIC（定义Define,测量Measure,分析Analysis,改进Improve,控制Control）为指导方法论,以PN公司生产的自动变速箱为研究对象,针对汽车在行驶过程中因齿轮啮合所产生的噪声问题进行分析。从定义问题、确立项目目标及缺陷的定义出发,在测量阶段对噪音参数及齿轮参数的测量系统进行分析,在确认测量系统准确稳定的情况下,分析现状过程能力。在分析阶段通过鱼骨图找到可能的重要因子,通过假设检验的方法,对这些因子进行验证,最后得出需要重点改善的因子:测试台的拦击范围和齿轮的波纹度。在改进阶段首先改善了测试台的噪音拦截标准,确保了测试台的准确性。然后利用假设检验确定了波纹度的参数标准,用变量流程图和C＆E矩阵（Cause and Effect matrix因果矩阵）找出齿轮磨削过程中对波纹度有重要影响的因子,利用回归分析和DOE（Design of Experiment实验设计）优化了工艺参数,并在相应的作业指导书和控制计划等文件中固化,以确保改善效果持续有效。通过六西格玛改善项目的实施,不仅解决了变速箱的噪音问题,使得六西格玛的方法论在公司得到了进一步的推广。项目的实施为公司节约了生产成本,同时也提高了客户的满意度。