随着城市轨道交通在国民日常生活中重要性的增加,越来越多的地区需要修建城市轨道,其中不乏一些具有复杂地质条件的地区。昆明作为一个岩溶高度发育城市,在城市轨道建设过程中深受岩溶发育的困扰。然而,目前对于岩溶问题的研究主要集中于岩溶塌陷,鲜有学者针对岩溶发育对于施工过程,尤其是基坑开挖的影响进行相关研究,故,本文以昆明地铁六号线菊华站～东部客运站盾构区间一号竖井处地铁深基坑为案例,进行了场地区岩溶的治理研究及岩溶发育对于基坑开挖过程影响的相关分析,主要包括以下内容:(1)通过钻孔取芯、穿孔CT扫描,分析场地区(基坑内部)岩溶具体发育状况,主要为岩溶具体生长范围;(2)对岩溶填充物进行研究,分析其来源类型、填充状态、填充程度,并给予上述分析结果,提出该场地区岩溶针对性治理方案;(3)分别模拟了不同岩溶位置、不同大小岩溶对基坑施工过程的影响,通过对于施工完成后支护结构最大位移量,确定场地区岩溶治理范围。结果表明:研究区岩层岩溶发育显著,并且较为破碎,多呈碎块状;岩溶充填物为塌积充填物,为半填充状态,填充度m为32%,在进行岩溶处理时采取预注浆工法最为适宜;对于基坑底部、外侧不同直径的岩溶,在距离基坑地面、侧面一定距离内会对基坑施工过程产生影响,故需进行预注浆处理。本文结论可为岩溶地区的基坑施工灾害防治工程提供理论参考。