IGCT是大功率变流器的重要开关器件，高可靠性的IGCT驱动电源是变流器正常运行的前提条件。本课题是基于南车株洲电力机车研究所有限公司某变流器子项目IGCT驱动电源的开发研制上提出来的。本课题对ZVS移相全桥变换器和LLC谐振变换器两种候选拓扑进行了比较，总结出二者的适用范围，为满足高频变压器原副边18KV隔离高压的要求，在原副边之间加入了5mm的气隙，造成变压器漏感很大。最终采用LLC谐振变换器作为主电路。目前，LLC拓扑在中功率电源方面应用已经非常成熟，与其他拓扑相比有着无与伦比的优势：LLC拓扑结构简单，只需要两个开关管，保证了系统的可靠性；效率高，巧妙的利用激磁电流实现开关管的ZVS开通，整流管的ZCS关断，效率普遍在90%以上，可以实现高功率密度；器件便于磁集成，体积可以做的很小。本文分析了死区时间和功率开关管ZVS开通的关系，阐述了不同工作频率范围区间，谐振电流在死区时间内的详细变化过程。最后详细给出了变换器的参数设计过程，并对关键元器件进行了应力分析和损耗分析，在仿真的基础上，试制了一款400W功率等级的IGCT驱动电源进行了实验验证，实验表明，理论可行。