电子政务是信息化的核心内容,也是信息社会的核心构成部分。随着电子政务的发展,电子政务的成本与效益问题日益引起人们的广泛关注。如何权衡电子政务的投入与产出成为关系电子政务能否可持续发展的关键问题。论文结合我国交通电子政务发展的现状和特点,采用因子分析法建立起交通电子政务综合评价模型,使用聚类分析工具对交通电子政务发展水平进行分类,并做实例研究。 首先,通过研究目前主流电子政务评价方法,分析现有方法的应用范围,指出建立具有交通行业特点的中观电子政务综合评价体系的必要性。通过对交通电子政务的理论分析,认定当前交通电子政务的发展阶段和评估重点,建立起交通电子政务建设的总体框架,识别出影响交通电子政务发展的几个关键因素。进而分析了交通电子政务综合评价指标体系的设计原则,并通过逻辑框架法和专家咨询调查法,统计汇总了各方面的意见和资料,构建起适应交通行业特点的电子政务综合评价指标体系。然后在对因子分析法进行理论探讨的基础上,提出并建立了交通电子政务综合评价的因子模型。为了证明此模型的可用性、适用性,论文利用广东省2003年科技项目“广东交通行业信息化发展现状与水平”调研数据,利用SPSS多元统计软件包,计算得出了相应的数值,结合实际情况提出研究结论。 研究结果表明:所构建的交通电子政务综合评价指标体系能全面的反映地方各类交通行政部门信息化的发展状况,在理论上是正确的;根据因子分析理论所建立的综合评价模型直观反映出各个交通行政管理部门的政务信息化状况,在实际应用中简单可行,有一定的实践指导意义。