【摘 要】
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创新型城市的建设是我国迈入创新型国家前列的重要环节。近年来,我国民航运输业发展迅速,民航运输的发展能否显著地影响城市的技术创新能力,以及如何影响城市的技术创新能力是民航发展与创新型城市创建过程中急需解决的问题。鉴于此,本文聚焦于民航运输对城市技术创新的影响研究,揭示了民航运输与城市技术创新之间作用关系的“黑箱”,为民航发展与创新型城市的构建提供理论基础。本文选取了中国30个省会级别以上的城市201
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创新型城市的建设是我国迈入创新型国家前列的重要环节。近年来,我国民航运输业发展迅速,民航运输的发展能否显著地影响城市的技术创新能力,以及如何影响城市的技术创新能力是民航发展与创新型城市创建过程中急需解决的问题。鉴于此,本文聚焦于民航运输对城市技术创新的影响研究,揭示了民航运输与城市技术创新之间作用关系的“黑箱”,为民航发展与创新型城市的构建提供理论基础。本文选取了中国30个省会级别以上的城市2011-2018年的面板数据,采用面板模型检验民航运输对城市技术创新的直接影响效应。在此基础上,进一步从产业集聚的角度探讨民航运输对城市技术创新的间接影响效应,并使用中介效应模型研究民航运输对城市技术创新的影响,分析政府创新支持在产业集聚对城市技术创新的关系中所起的作用。研究结果表明:(1)民航运输能够正向影响城市的技术创新能力。(2)产业集聚在民航运输对城市技术创新的影响中起部分中介作用。(3)政府创新支持在产业集聚与城市技术创新的关系中起正向调节作用。最后,根据实证研究结果,提出了相应的政策建议。
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