近年来,雾霾等空气污染问题日益严峻,成为公众讨论的热点话题,同时气候变化问题也在悄然发生,带来的危害不可小觑。而在引发雾霾天气以及气候变化议题的多项因素中,汽车使用和尾气排放是被较多提及的一点。因此,通过减少汽车使用来降低尾气排放是缓解空气污染和气候变化问题的一项重要措施。而对公众而言,以公共交通代替私家车的绿色出行方式,也是其在日常生活中力所能及的一项减排方式,因此,如何倡导广大公众实践绿色通勤,提升公众绿色通勤意愿值得关注。在亲环境行为研究方面,计划行为理论是一个被较多运用的理论模型,而研究者在试图拓展该理论以增加其解释力的探索中,更多关注其他社会心理因素,对媒介相关变量关注较少。但既有研究发现媒介变量同样能对环境担忧、环境风险感知以及亲环境行为等心理和行为变量产生重要影响。因此,本研究将在计划行为理论模型基础上,重点从媒介角度出发,关注新媒介接触和媒介依赖两个媒介变量对公众绿色通勤行为态度、主观规范以及行为意向的影响路径,并分析媒介依赖对新媒介接触影响效果的调节作用。本研究采用问卷调查的研究方法,采用分层配额抽样的方式,按照中国各省份人口比例分布进行配额抽样。问卷在问卷星平台上进行发放,最终共获得1633份有效问卷。本研究主要有以下发现:（1）计划行为理论模型中行为态度、主观规范、知觉行为控制均对公众绿色通勤行为意向有较高的解释力,即公众越偏好绿色通勤、所受到的主观规范越强、知觉行为控制越强,采取绿色通勤的行为意向也越高。（2）新媒介接触对媒介依赖以及计划行为理论中的行为态度和主观规范均有显著的积极影响,但对公众绿色通勤的行为意向并无显著影响。新媒介接触对行为意向的影响是通过媒介依赖、行为态度和主观规范等媒介和环境心理变量间接产生的。（3）媒介依赖对行为态度、主观规范和绿色通勤行为意向均有显著影响。媒介依赖既能直接影响绿色通勤的行为意向,也能通过行为态度、主观规范等社会心理变量产生间接影响效果,且媒介依赖的直接效果显著强于间接效果。（4）媒介依赖是模型中一个关键的中介变量,一方面能中介新媒介接触对行为意向的影响,且经由媒介依赖变量产生的间接效果不低于经由其他变量的间接效果。另一方面,媒介依赖也能中介新媒介接触对行为态度和主观规范的影响,且间接效果不低于直接效果。（5）媒介依赖对新媒介接触影响主观规范的效果具有显著的正向调节作用。