安全始终是航空领域最为关注的话题,在“人—机—环”系统中,环境作为至关重要的外部因素,具有不可控性。虽然环境不可控,但是仍然可以通过各种手段对环境进行监测。气象雷达是监测外部气象环境的工具,借助气象雷达飞行员能够了解外部气象信息,对飞机状况进行判断,提前规划飞行路线。集成气象雷达作为一种特殊的雷达,具有延迟特性,这就导致飞行员在飞行过程中接收到的气象信息并非实时气象信息,飞行员需要对此进行转换,才能够更加准确地判断飞机的真实位置和所处的情境。因此,雷达信息上的时间显示就显得尤为重要。以往关于时间显示格式的研究支持了数字格式的优势,本研究中的雷达信息显示也沿用了这一格式。但是,以往研究主要是围绕“时刻”展开的,而“延迟时间”则是一段时间。那么,在这种情况下,数字格式能否继续保持优势?此外,有研究发现模拟表盘格式优于数字格式的特性,那么模拟表盘格式在表示时间差值上能否反转数字格式的优势,而优势性背后的原因又是什么?针对这些问题,本论文设计了三个研究,旨在通过实验探究在变化时间的辨认中,数字显示格式和模拟表盘显示格式相比较,哪一种更具有优势,并且探究优势背后的原因,以期为集成气象雷达信息的时间显示设计提供一定参考。研究一以前人在时间心理表征空间结构研究中提出的直线型结构、圆形循环型结构和螺旋型结构为主要依据,旨在探究对于变化的时间,个体会采用哪种心理表征空间结构。实验1将时间方向启动与R心理旋转相结合,通过2×3×2的实验设计,以R旋转的反应时和正确率为判断标准,验证实验过程中时间方向启动的有效性。结果发现,时间变化方向与R旋转一致时的反应时更快,也就说明时间方向启动有效,个体对变化时间的心理表征为圆形循环型空间结构。研究二从认知层面对时间显示格式的优劣性进行了比较。实验2采用2×3×2的实验设计,对个体辨认变化时间的认知进行研究,对比了数字显示格式和模拟表盘显示格式下个体辨认变化时间的正确率和反应时。结果发现时间显示格式的主效应显著,在模拟表盘显示格式下,个体辨认变化时间的正确率更高,反应时更短,说明模拟表盘显示格式优于数字显示格式。结果还发现,个体对变化时间的辨认在变化时间长短上具有显著的差异性,变化时间越长,辨认时间正确率越低,反应时也越长。考虑到真实情境下可能具有时间压力以及延迟时间长短并不确定这两个因素,研究三在模拟情境下进行,设置了无时间压力和有时间压力两种情况,探讨时间显示格式和延迟时间长短对集成气象雷达信息理解的影响。实验3a和实验3b均以距离偏差值（个体判断距离与正确距离的差值）和反应时作为指标,反映个体对雷达信息的理解。结果发现,在无时间下压力下,距离偏差值在时间显示格式不存在显著差异,但是反应时在时间显示格式上差异显著,模拟表盘显示格式下的反应时要显著短于数字显示格式;而在有时间压力下,模拟表盘显示格式在距离偏差值和反应时上均有显著优势,说明在模拟情境中,模拟表盘显示格式仍具有显著的优越性。无论是无时间压力还是有时间压力,变化时间长短的主效应均显著,变化时间越长,距离偏差值越大,反应时越长。综合以上研究,主要得出以下结论:（1）变化时间的心理表征空间结构为圆形循环型结构。（2）在变化时间的认知辨认上,模拟表盘显示格式相比数字显示格式具有明显优势。（3）无论有、无时间压力,相比数字时间显示格式,采用模拟表盘时间显示格式能够更有助于对集成气象雷达信息的理解。（4）变化时间的长短是影响个体时间认知的重要因素,也会影响到对雷达信息理解,变化时间越长,时间辨认越难,信息理解也越难。