随着交通不断发达，越来越多的桥梁是为了跨越铁路、高速路和城市道路而修建，而顶推施工法正好具备不影响桥下通行、受场地限制影响小等优点，所以顶推施工在桥梁建设中的应用越来越广泛。然而，大多数学者对于桥梁顶推施工的研究主要集中在较小跨径的等截面梁桥中，对大跨径变截面梁桥的顶推研究较少。近几年，顶推施工也逐渐出现在大跨径变截面梁桥的修建中，针对目前该类桥梁顶推施工工艺复杂，施工技术难度大，临时墩水平推力较大，钢箱梁局部受力不利，施工风险增大等相关问题，围绕大跨径变截面钢箱梁桥顶推施工的关键问题进行研究，提出合理的解决措施，以期为同类桥梁的顶推施工提供参考。
　　以某一大跨径顶推的三跨变截面钢箱梁桥为依托，对该类型桥梁顶推的几个特点展开研究，主要工作如下：
　　(1)针对顶推跨径增大对顶推施工的影响，分析了顶推过程中设置导梁对主梁受力改善情况及顶推跨径提升情况。通过解析法进行导梁长度优化，得到导梁长度优化公式。研究了不同参数对导梁稳定性的影响，结果表明导梁短加劲肋对其稳定性影响较小，导梁横向加劲肋和纵向加劲肋较大地提高了导梁腹板的稳定性。
　　(2)针对主梁为变截面形式对顶推的影响，提出几种减小或者消除变截面对顶推影响的解决方案，并对比各方案的优缺点，提出各自适用情况。对比分析了有无调平托架下的变截面桥梁在顶推过程中的受力，提出设置调平托架以解决变截面梁梁底不平整的方案。采用Midas/Civil有限元软件中混合单元法对调平托架局部稳定与局部受力进行了参数分析，研究表明：调平托架的局部失稳主要由腹板厚度控制；单一加强调平托架某一参数对调平托架局部应力改善效果不明显。
　　(3)从安全角度考虑，该类型桥梁在顶推施工过程中，顶推至最大悬臂时会发生整体纵向倾覆，通过分析现有规范关于抗倾覆公式的不足，提出了纵向抗倾覆公式，利用该公式对主梁进行抗倾覆分析，提出在主梁尾端进行压重以提高结构的纵向抗倾覆性能的方法，并对该方法的可行性进行分析验证。