高速钢轧辊具有硬度高、红硬性和耐磨性好等特点，在轧钢行业中得到了广泛的应用。随着轧机现代化、自动化、连续化、数控化程度的提高，轧材生产线精益化生产方式的推进，对轧辊的使用寿命及生产成本提出了更高的要求。目前研制和使用的高速钢轧辊材质都含有大量的钨、钼、钒、铌、钴等昂贵合金元素，增加了轧辊生产成本，资源消耗量大，市场竞争力差。如何研制高性能、低成本的轧辊材料，是轧辊研制者面临的重要课题。　　 硼是一种廉价且富有的非金属元素，微量的硼可以提高钢的淬透性和淬硬性。本文用廉价的硼部分(或全部)取代高速钢轧辊中价格昂贵的钨、铝、钒、铌和钴等合金元素，期待促进轧辊成本的明显降低和性能的大幅度提高。本课题设计了五种高速钢轧辊材料，利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)等分析手段，并通过硬度测试、冲击韧度试验和磨损试验，对普通砂型铸造方法下制造的含硼低合金高速钢轧辊材料，在铸态、回火后的组织与性能及其耐磨性进行了系统研究。　　 试验结果表明，含硼低合金高速钢轧辊材料铸态组织包括马氏体基体、残余奥氏体和不同种类的碳硼化合物。含硼高速钢轧辊材料铸态硬度大于64HRC，碳硼化合物沿晶界呈网状分布。经RE-Mg-Ti复合变质处理后，晶界出现明显的颈缩和断网。对轧辊材料进行回火发现，随着回火温度的升高，轧辊硬度逐渐降低。相同条件下，未变质轧辊材料的韧度较变质轧辊材料韧度略低，加入过量的变质剂反而降低轧辊材料的韧度。在ML-10型销盘式磨损试验机上进行磨粒磨损试验，碳含量相同时，则未变质的高速钢耐磨性小于变质高速钢的耐磨性，经RE-Mg-Ti复合变质的高速钢的耐磨性大于对比试样高碳高钒高速钢的耐磨性。通过SEM分析试样的磨损面，得知含硼高速钢轧辊材料的磨损机制为高应力切削式磨损机制。　　 RE-Mg-Ti复合变质含硼低合金高速钢轧辊材料，在400℃～500℃范围内回火，轧辊材料的综合性能良好，回火后高速钢硬度可达61HRC，冲击韧度达到6.8J/cm2，耐磨性是对比试样高碳高钒高速钢的1.1倍以上。