铁路交通是一个城市重要的基础设施,它对拉动经济社会高质量发展具有重要的推动作用,对社会、经济各方面产生深远的影响。当前面临中美贸易政策不确定性和疫情带来的经济下行压力,东部沿海城市的人口红利逐渐消失,“中欧班列”的开通是新时期沟通亚欧大陆的新纽带,为促进中西部城市产业集聚和产业升级提供了新机遇。以产业集聚为研究对象,分别从成本效应、要素集聚效应和知识溢出效应三个角度,就“中欧班列”的开通对产业集聚的影响进行理论机制分析。此外,“中欧班列”的开通与产业集聚的事实刻画,显现了近年来我国“中欧班列”的开通进程呈加速态势;通过制造业就业人数占比进行衡量,“中欧班列”开通城市的产业集聚水平变化呈现先下降后增长的正“V”型。基于机理和现状的分析,本文采用2005年至2018年我国城市面板数据,就“中欧班列”的开通对城市产业集聚水平的影响进行了实证分析。设立双重差分模型探究了“中欧班列”的开通对产业集聚的总体影响效应,发现“中欧班列”的开通显著促进了中国城市产业集聚和产业优化升级,这种经济增长效果表现出一种由强到弱再变强的周期性变化,其实证研究结果与理论、实际分析相吻合。随后,通过平行趋势检验、安慰剂检验、PSM-DID检验等方法对该模型进行了检验。由于不同城市的基础设施水平差异较大,本文从长三角城市、自贸区城市、货源节点城市和东、中、西部城市两个角度进行了研究。调查结果表明“中欧班列”的开通对长三角城市、自贸区城市、货源节点城市产业集聚的促进作用更大,对西部城市产业集聚的促进作用大于中、东部城市。综合理论分析和实证检验结果,提出以下五点对策建议:第一,从成本角度来看,政府应该完善补贴政策、提高“中欧班列”运输时效。第二,从要素集聚角度,政府应该科学地规划“中欧班列”的路线和配套基础设施。第三,从知识溢出角度来看,“中欧班列”开通城市要把握发展契机,促进知识溢出效应充分发挥作用。第四,依托“中欧班列”物流枢纽,发挥自贸区城市、长三角城市和货源节点城市的辐射带动作用;第五,加强东、中、西部地区的资源整合联动,提高中、西部城市产业集聚水平。