近年来,高速公路建设步伐的加快和养护任务的加剧使高速公路养护管理面临着巨大的挑战。就湖南省而言,现已应用的路面养护管理系统基本上实现了高速公路养护管理的信息化,但在高速公路的小修养护决策过程中,仍存在小修养护适用范围不明确、养护费用测算粗放等问题,并且养护管理过程也不尽规范。在这种背景下,开展小修养护适用性及经费测算方法研究,开发一套高速公路小修养护精细化管理系统,将极大的提高小修养护决策水平,实现高速公路养护管理的精细化。本文主要研究工作如下:①根据路面结构组合形式、结构厚度和混合料类型等的不同进行湖南省高速公路沥青路面典型路面结构形式的划分。结合典型路面结构形式的代表性路段的路面病害统计数据,确定了湖南省高速公路沥青路面的典型病害。②结合沥青路面典型病害特征,指出仅采用现行路面破损状况指数PCI进行路面破损状况评价的不足。提出PCI的三个辅助分项指标,并建立了基于可拓理论的路面破损状况评价方法。③围绕高速公路沥青路面小修养护适用范围不明确这一问题,开展了小修养护适用性研究,并提出了一种将单维修指标阈值与多维修指标共存时PRI值相结合进行小修养护适用范围的确定方法。④对于路基、沿线设施及绿化等小修养护对象,提出了以已通车高速公路的历年路基、沿线设施及绿化维修经费的平均值作为第6年小修经费的基准值,并综合考虑交通流量、通车年限及地质地形条件的影响,进行基准值的修正的费用测算方法。对于沥青路面,提出了基于病害测算法的路面小修费用的测算模型。⑤基于以上的研究,进行小修养护精细化管理系统设计和开发,实现了高速公路养护精细化管理的目标。