温州市是我国东南沿海重要港口城市，地少人多，为了解决土地资源严重短缺问题，温州多地区进行了大规模的近海建设工程，而大量地围填海工程建成后对海洋环境的影响成为一个新的研究课题。我国关于围填海工程对海洋环境的叠加影响这一研究还处于探索阶段，因此掌握围海造地对海洋水动力环境的影响，并研究多个围填海工程对海洋环境的叠加影响，将会对温州地区的海洋经济的发展起到积极重要的作用和实际意义。本文主要利用海洋建设工程前后监测资料的对比和数值模拟两种方法，对温州沿海建设工程海洋环境潮流运动叠加影响进行分析和评价。全文共分为五章：第一章：系统介绍了温州海域海洋建设工程对水动力环境影响的研究背景和意义，并论述了在国内前人做过的相关研究，介绍了本文的主要研究方法和研究内容。第二章：对研究区域的地理位置、地形地貌、气象、波浪和径流进行了概括，并介绍了研究区域的水动力特征，对研究区域多年来的围填海情况进行了总结。第三章：根据收集的近年来温州海域多个工程不同阶段3～5的年实测潮位数据和海流观测数据分析温州海域潮汐潮流的特征，其中M2分潮的振幅在170～215cm，迟角在242～303°之间,这些站的2007年、2010年、2011年调和常数分析结果相比,主要的半日分潮M2、S2、N2，全日分潮K1、O1及浅水分潮M4、MS4、及M6等分潮振幅、迟角的最大变化分别在1.3～4.8cm和1.3～7°之间,M2分潮流椭圆率K值在0.01～0.03之间变化,M2分潮流椭圆长轴2011年的值在-0.03和0.087之间，2007年的值在-0.04和0.08之间，流速平均最大减小0.06m/s，因此可知，温州海域围填海工程对其周边的海域潮流运动的叠加影响不显著。第四章：在初步掌握了鳌江口潮汐潮流特征的基础上，采用无结构的三角形网格和有限体积法的FVCOM海洋数值模型,进行模拟结果验证，水位、流速和流向的最大均方根误差分别为0.11～0.18m、2.6～4.2cm/s和6.5°～9.5°，构建重点年份建设工程合拢产生新的岸线水深的潮汐潮流场，刻画温州海域建设工程的叠加影响。第五章：分别对乐清湾、瓯江和鳌江海域多个海洋建设工程的叠加影响进行总结。