从近几年财险市场的发展可以看出,财险市场的竞争主体不断增多,竞争愈演愈烈,在一定程度上促进财险公司不断进行变革与创新。在汽车保有量增速逐渐放缓的情况下,财险公司车险保费的增速也愈来愈低。2020年9月,车险综合改革正式启动,改革内容在基准纯保费的计算上考虑了实际风险的影响,并且将预定附加费用率下降了 10%达到25%。车险综合改革的启动导致财险行业整体车险保费规模出现明显下滑。从银保监会公布的数据可以看出,截至2020年11月,在车险方面,财险市场实现原保费收入7480亿元,与去年11月相比增速仅为2.32%,低于财险行业整体增速5.84%。在这种环境下,财险公司的发展方向从单一化逐步进入多元化。然而,财险公司在加快发展非车险业务的过程中,某些非车险业务风险高、赔付率高的特点也不容忽视,这对财险公司的盈利能力也产生了一定的影响。盈利性作为企业生存和发展的基础,企业经营管理能力最终会通过盈利能力来体现。本文通过梳理国内外相关文献,总结目前阶段相关研究的成果与不足。对盈利能力的概念进行分析与总结,发现目前市场险种结构的转变,2017年起车险保费收入占总保费收入的比重下滑,由2016年的73.57%下降到2017年72.04%,并在2018年下降到66.47%,使得持续了多年的“三七开”比例时代结束。随着车辆市场的饱和,汽车总体销量下降,从而造成车险保费收入减少。相对于车险市场的低迷,非车险业务得到了一定的发展。非车险业务由2018年的33.50%上升到37.27%,增长率为11.14%。在非车险业务中,意健险由2018年的8.3%上升到10.5%,增长速度为25.50%;保证保险的保费收入占比从5.47%上升为6.45%,增速为17.92%。这说明财险公司的非车险业务得到了一定的发展。本文包括五部分。第一部分为绪论;第二部分为我国财险市场发展现状,主要从保险市场构成、险种结构变化和财险公司盈利能力来源三个方面对其展开叙述;第三部分分析了财险公司的盈利能力,主要从盈利能力的分析、盈利能力的影响因素两个方面进行展开;第四部分是对实证进行分析,在对我国财险公司发展现状及盈利状况进行分析的基础上,本文选取了 43家财产保险公司2010-2019年的财务数据建立面板模型,被解释变量是总资产收益率,企财险保费收入占比、责任险保费收入占比、意健险保费收入占比、保证险保费收入占比、险种集中度（车险占比的替代）各险种的占比是解释变量,在控制变量方面,选取公司规模、资产负债率、承保利润率、投资收益率四个指标,分析了这些解释变量和控制变量如何对被解释变量产生影响。第五部分,结论与建议。通过研究发现,险种集中度对财险公司的盈利能力产生负向影响,险种集中度越高,越不利于财险公司的盈利。财险公司在进行承保时,要避免业务过于集中,多元化经营不仅有利于财险公司提高盈利水平,也更有利于分散风险。企财险、责任险和保证险对财险公司的盈利能力影响结果不显著,也就说明发展企财险、责任险和保证险并不会对财险公司的盈利能力产生明显的负向影响。因此,多元化经营也会在一定程度上改善财险公司险种集中度过高的问题,从而促进公司的发展。