随着非洲猪瘟等猪疫病的爆发,规模化养猪场内的生物安全问题越来越引起养殖企业的重视。活猪转运车辆携带的病原体是造成猪疫病传播的主要途径,因此做好活猪转运车辆的清洗、消毒工作是有效灭杀病原体、切断猪疫病传播的重要保障。大多数病原体对高温比较敏感,对活猪转运车辆进行高温烘干可以有效灭杀病原体。三层栅栏式活猪转运车辆是实际生产过程中常用的一种车辆类型,对三层栅栏式活猪转运车的烘干消毒技术进行深入研究,具有重要的工程应用价值。本文以新型活猪转运车辆烘干房为研究对象,对内含普通拉货车的烘干房进行现场测试和数值模拟,验证烘干房模型的准确性。然后,建立三层栅栏式活猪转运车辆的烘干房模型,依次进行送热量不变条件下以及送热量变化条件下的优化研究,并对六种气流组织形式的烘干房进行对比研究,使得车体表面温度能够达到70℃以上,而且温度分布比较均匀,实现了对三层栅栏式活猪转运车辆烘干技术的优化研究。主要研究结果如下:（1）对内含普通拉货车的烘干房进行现场试验和数值模拟,模拟结果和实测结果吻合度较高,验证了烘干房模型具有较高的准确性。（2）在现有烘干房的送风、送热模式下,对内含三层栅栏式活猪转运车辆的烘干房进行数值模拟,研究分析表明车体表面速度场及温度场分布不均匀,风速较小,且很大部分表面温度未达到70℃。（3）在送热量不变的条件下,采用正交试验设计方法,以后置风机间距及高度差、侧送风口间距、高度及直径为优化参数,以平均温度和不均匀系数为优化目标,确定优化组合方案。通过数值模拟研究,最优方案实现了车体绝大部分表面温度达到了 70℃,但一层猪笼地板及车辆底盘的小部分区域仍未满足烘干温度要求。（4）在送热量变化的条件下,采用正交试验设计方法,以后置风机循环风量、侧送风口风速及温度为优化参数,以平均温度和不均匀系数为优化目标,确定优化组合方案。通过数值模拟研究,最优方案实现了车体表面温度都能够达到70℃以上,但一层车厢猪笼地板、车辆底盘及轮胎表面温度分布均匀性有所下降。（5）对六种气流组织形式下的烘干房进行对比分析,可知当综合考虑平均温度和不均匀系数时,采用下侧送对侧上回、双侧下送双侧上回两种形式可有效改善车体表面温度分布情况。