国际贸易使世界上不同国家的人群之间形成一种相互依赖的关系，即国际分工。一方面，随着世界各国间国际经贸合作的广泛开展和双边、多边贸易体制的不断完善，经济全球化程度不断加深;另一方面，随着生产复杂化和生产精细度的提高，生产模块化发展迅速。这两方面变化，共同导致国际分工由产业间分工和产业内分工，转向产品内分工。　　在微观层面，越来越多的企业参与产品内国际分工，各国企业凭借各自的竞争力，进入产品生产过程的不同工序和环节，并在相互间建立战略伙伴关系，由供应链协作生产取代企业独立生产的生产方式，形成产品的全球供应链。而当全球供应链中的物质流跨越国界时，全球供应链贸易则应运而生。　　全球供应链贸易不同于通常的国际贸易，主要体现在参与主体、参与条件和参与客体的不同。而国际贸易理论，作为解释国际贸易现象，并揭示国际贸易发展规律的研究，能否解释新的贸易现象，是否具有局限性，这都值得深思。因此，基于全球供应链贸易的现象，进行国际贸易理论的探索，并给出相应的国际贸易政策建议，具有一定的理论价值和现实意义。　　本文首先在经济全球化和产品内分工的背景下，界定全球供应链贸易的概念和特点，并指出钢铁贸易属于全球供应链贸易;其次，结合钢铁的全球供应链贸易，分析经典贸易理论，在全球供应链视角下的理论局限，并从产品内分工、要素跨国流动、供应链出口和交易成本变化四个方面，揭示国际贸易理论局限的成因;再次，基于全球供应链的视角，依据国际贸易理论的分析框架，提出基于全球供应链的国际贸易理论及其模型，并以钢铁贸易为例，进行实证检验;更进一步指出，生产力全球布局是全球供应链贸易的原因，而全球供应链贸易是生产力全球布局的结果。最后，对全球供应链贸易理论和钢铁的全球供应链贸易做以总结，并提出相应的对策建议。　　本文主要开展三个方面的创新性研究工作:①在经济全球化和产品内分工的背景下，界定全球供应链贸易的概念，并以钢铁的全球供应链贸易为例，揭示主流国际贸易理论的局限及其成因;②基于贸易动因、贸易结构和贸易结果，构建国际贸易理论的分析框架，并提出基于全球供应链的国际贸易理论及其理论模型;③基于钢铁产业生产力全球布局的演变，揭示其对全球供应链贸易的影响，并提出应对生产力全球布局，发展全球供应链贸易的思路。　　本文的研究对象为国际贸易理论，研究前提是产品内分工和生产力全球布局背景下的全球供应链贸易，研究目的在于揭示新贸易现象所导致的国际贸易理论的局限及其原因，并发展国际贸易理论。