摘要：物流金融模式成为解决中小企业融资难的有效方式,其改变了过去银行等金融机构对单一企业主体的授信模式,开创了物流企业业务的“蓝海”,其充分利用了供应链结构特点及对商品交易环节的把握,围绕核心企业对其供应链上的中小企业提供金融支持。物流金融具有较大的市场潜力,正在成为银行互相竞争的新领域。因此,有必要对物流金融的业务模式及其风险管理做系统性的研究,从而为物流金融业务的不断创新和发展提供思路。主要研究内容如下：论文在讨论相关概念的基础上,结合UPS和中国储运的实际案例,分析了物流金融研究现状,探索了物流金融运作模式的演进发展。其次,论文从我国物流金融业务模式的需求出发,从理论上描述了存货类模式、预付类模式的内涵、功能及流程,并对物流金融业务模式做了较详细的经济学分析,进而对我国企业融资选择物流金融业务模式提供了方法指导。接着,论文从物流金融业务的整体出发,根据业务特点及其风险来源进行了系统识别和评估。通过系统解析,论文将业务风险分为系统性风险和非系统性风险两部分,并从宏观与行业系统风险,供应链系统风险、信用风险、货物变现风险、操作风险等五个方面对风险进行了归类,构建了风险评估指标体系,介绍了风险评估权重的定量方法,以及需要考虑的因素和具体的评分方法。最后,论文从系统工程的角度出发,构建了物流金融业务的风险管理体系,并按照物流金融的风险管理的流程分为风险战略管理系统、日常运营风险控制系统和风险预警应急控制系统三个方面进行了具体说明,并结合案例进行了分析。论文属于应用性研究,详细阐述了物流金融业务模式及风险管理,通过研究认为,物流金融以解决中小企业融资问题为目标,充分实现中小企业、银行、物流企业三方的共同利益追求,具有旺盛的生命力,是一种切实可行、互利共赢的集成式创新服务模式。在理论上,物流理论研究具有明显的多学科综合特征,通过引入拓宽金融学科研究,将使物流理论更为丰富,而且也更符合现代经济条件下的物流发展需要。论文分别从理论与实践两个层面上系统探讨了物流金融的健康、稳定发展,对实现当代中国社会经济长期的可持续发展具有重要的推动作用。