蒸汽辅助重力泄油技术作为开发超稠油的一项前沿技术,日益受到人们的重视。研究适用于稠油油藏特别是超稠油油藏开采的蒸汽辅助重力泄油技术具有十分重要的意义。本文从理论研究和数值模拟两个方面对蒸汽辅助重力泄油进行研究。理论方面先研究了蒸汽辅助重力泄油的基本原理,对该项技术的驱油动力,布井方式,以及开采特点做了相关阐述。在Butler斜坡泄油理论基础上,建立了双水平井重力泄油的数学模型,研究原油粘温特性及油气界面的移动速度等参数对泄油量的影响,求得其解析解。同时建立了直井-水平井重力泄油的数学模型,求得其解析解,并将其与实际生产数据进行对比,结果表明吻合情况较好,验证了模型的正确性。以双水平井蒸汽辅助重力泄油为例,应用油藏数值模拟研究了含油饱和度、压力、温度等在开发过程中的变化特征,深入分析了蒸汽腔的扩展形态和流体流动规律。并在此基础上分析了油层有效厚度、孔隙度、含油饱和度等地质参数在SAGD过程中对开采效果的影响,总结了SAGD的适用条件;将蒸汽辅助重力泄油分为四个阶段,重点对第四阶段即SAGD生产阶段,对注采参数和布井参数进行了优化,并预测了开发效果。将数模预测、理论计算与实际资料进行比较,结果表明吻合情况较好,验证了数学模型解析解的正确性、可靠性。本文通过对蒸汽腔向油藏推进的数学模型研究和数值模拟方法研究了SAGD的渗流模式,为进一步深入研究SAGD驱油理论及其实践应用奠定了理论基础。