城市轨道交通系统以其大运量、环保、高效率、准点率高等特点成为大城市和特大城市公交优先策略的首选。在城市轨道建设的进程中,将轨道交通延伸至卫星城促进了卫星城和中心城区之间的交流与合作。在卫星城内部,通常只有一条城市轨道交通线路,与中心城区的城市轨道交通网络有所差异。本文首先分析了城市轨道交通和卫星城之间的关系,分析了卫星城和中心城的出行者对于城市轨道交通在卫星城连接线的出行需求特征。本文从城市规划和交通需求的角度分析了城市轨道交通对卫星城的带动和影响。基于对卫星城与城市轨道交通的分析,本文总结了常规公交对城市轨道交通接驳的目标及方法。为了反映城市轨道交通在卫星城的影响程度,本文建立模型分别分析了城市轨道交通车站的直接吸引范围和间接吸引范围,得出城市轨道交通在连接卫星城和中心城区之间的交通方式之间竞争中的优势区域。在城市轨道交通影响的区域内,本文通过选取交通小区和常规公交站点,以出行者总出行时间与运营者总运营费用之和为目标函数建立常规公交的接驳优化模型,并提出遗传算法的求解过程。本文结合成都市地铁2号线东延线的工程实例,挑选城市轨道交通影响到的交通小区和常规公交站点,利用已知的交通小区OD数据,在前文建立的模型和求解算法下,得出最终公共交通接驳优化的结果。