增值税改革对供应链决策及社会福利的影响研究

来源 :重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xxyxwxx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
深化增值税改革是减轻企业负担、激发市场活力的重大举措,是完善税制、优化收入分配格局的重要改革,是宏观政策支持稳增长、调结构的重大抉择。增值税改革能够改善企业的生存条件和盈利空间,让企业有更多资金用于产品改善及转型升级,有利于经济可持续及高质量发展。增值税税率降低作为增值税改革的主体部分,当增值税税率降低作用于供应链企业时,处于供应链上不同节点企业的增值税税率降低产生的减税效应能够通过供应链传导对彼此经营决策造成交叉影响。本文基于供应链视角研究增值税税率降低的改革政策对供应链企业决策及社会福利的影响。主要内容包括:供应链视角下增值税改革的影响研究。构建由一个制造商主导和一个零售商构成的两级供应链模型,研究增值税改革对供应链企业定价决策及社会福利的影响。研究发现,增值税税率降低带来的减税效应能够通过供应链进行传导,增值税税率降低减少了企业的生产经营成本,会影响企业的定价决策,刺激需求量增长,给零售商、制造商带来利润增长。增值税税率降低不总是对社会福利起着正面效应,还与市场的潜在需求规模大小有关,当市场潜在需求规模较低时,社会福利反而随增值税税率降低幅度的增大而减小,会出现增值税税率降低反而损害社会福利的情况。供应链视角下增值税改革的绿色决策研究。构建了由一个制造商和一个零售商组成的两级绿色供应链,在两种不同的权力结构下,比较分析增值税改革对供应链中产品的绿色度水平影响。研究发现,增值税税率降低减少了供应链企业的生产经营成本,制造商会将节约的成本用于提升产品绿色度以扩大需求从而获取更多利润。从提升产品绿色度水平角度出发,当制造商增值税税率高于零售商增值税税率时,降低零售商增值税税率更有利于绿色度水平提升;当制造商增值税税率低于零售商增值税税率时,降低制造商增值税税率更有利于绿色度水平提升。在增值税税率降低环境下,通过对比不同权力结构下的绿色度水平及社会福利发现,零售商占主导优势的权力结构更有利绿色度水平及社会福利提升。本学位论文在供应链视角下,研究得出,根据供应链上不同节点企业的增值税税率情况实行不同增值税税率降低策略有利于产品绿色度水平改善;按行业潜在需求规模大小实行差异化增值税税率下调能够优化社会福利增长,契合国家分行业做好供应链战略设计及精准施策的方针。
其他文献
随着经济全球化进程的不断深入发展,港口间的竞争正由港口企业之间的竞争逐步转变为港口服务供应链之间的竞争。然而,港口服务供应链的竞争发展模式使得港口的发展过程中存在资源配置不合理、产业链条断裂等问题,并对港口服务供应链的发展带来了消极的影响。为更好地解决上述问题,对港口服务供应链协同发展进行深入研究具有重要的理论价值及现实意义。首先本文在总结了国内外关于服务供应链、港口服务供应链、港口协同以及供应链
近年来,随着经济社会的迅速发展,全球变暖、环境污染、生态破坏等环境问题逐渐引起人们的高度重视,消费者的环保意识已经开始影响绿色产品的市场需求,进而影响到供应链成员的相关决策,但是过高的绿色技术研发成本会降低制造商的积极性。另外,随着电子商务和物流行业的快速发展,网络购物早已成为人类日常生活的一个重要组成部分,越来越多的企业选择了增开线上渠道,但是双渠道的产生无疑会对传统零售商的既得利益构成威胁,从
智能手机和“互联网+”的迅速发展为外卖行业的发展带来机遇,O2O外卖市场规模不断扩大,用户、订单量迅速增长,行业配送运力供给与需求的矛盾日益凸显,平台招聘大量骑手补充运力。但由于骑手专业性低以及送餐时间不断被压缩,骑手为将订单快速送达,所以与系统时间赛跑,导致送餐过程中违法驾驶及交通事故率居高不下。因此,在行业快速发展的同时,如何在保证客户时间满意度和骑手收益的前提下,降低骑手交通事故率,保证骑手
随着时代的发展,文化旅游成为大众喜爱的热门选择。但如今的传统旅游模式不再满足人们不断增高的精神需求。而大多数的历史文化体验并没有及时的转型升级,在固有模式的运营下,出现参观的同时缺少体验性的主要问题,导致历史文化不能与游客之间建立情感共鸣,淡化了文化本该散发出的独特魅力,缺失了有回想性的记忆特点,最终形成历史文化所承载的精神内涵不能达到传承的目的和意义的困境,甚至造成了文化资源的大量浪费。随着体验
现代注塑模具行业加工新产品的周期变短,企业为了提高自己的竞争力,设计人员需要高效快捷的获得最优成型工艺参数,来减少试模时间。但大型薄板类塑件在成型过程中易出现翘曲变形使塑件出现变形,严重影响装配性能。为此,本文主要通过分析某汽车前档车窗塑件模型,利用注塑成型CAE仿真技术搭建了一套模流分析仿真系统,采用最优拉丁方采样的方式构建注塑成型相关工艺参数的Kriging模型,并结合NSGA-Ⅱ算法对各种工
石墨烯量子点不仅具有石墨烯的低毒性、优异的机械强度、优良的电学性质等,而且还克服了传统量子点电子传输性能差以及石墨烯因零带隙而不可发光等问题,因而在医学、光电、传感器、生物成像等领域具有很好的应用前景。一直以来,人们利用一步水热合成法能快速制得石墨烯量子点,但是所使用的催化剂多为对环境不友好的浓酸,而且反应后难以将催化剂与产物分离。基于此,本文使用固体酸代替原有的液体酸,以此进行石墨烯量子点的制备
伴随着数字化技术对各行各业改变愈发明显,建筑行业信息化水平已经落后于其他行业,建筑行业信息化改革迫在眉睫。通过文献研究发现跨海桥梁工程BIM技术应用案例较少、应用深度不足,但跨海桥梁工程作为政府重大交通基础设施建设中投资项目重要组成部分,急需引入BIM技术应用到建设管理过程中。基于此,本文提出基于BIM的跨海桥梁数字化建设管理关键技术研究,为跨海桥梁工程BIM技术深度落地应用提供可供参考的技术方案
Langcang-Mekong Cooperation合作机制(LMC)是在我国倡议合作下,我国与东南亚国家联盟自由贸易区五国,特别是云南省对澜湄流域五国的一种制度安排,是云南省对外贸易发展的重要国际合作方向,对深化我国尤其是云南与相关国家的合作与发展具有战略意义。本文基于LMC机制,以云南省对LMC中东南亚五国和我们国家的物流绩效指数历年发展分析,以及结合我们国家海关尤其是云南省主管海关在对外贸
中小型制造企业是我国制造业的主力军,在我国经济发展的过程中产生着巨大的推动作用。提高自身竞争力,在激烈的市场竞争活动中生存下来,是中小型企业急需解决的关键问题。精益生产作为一种先进的生产管理方式,对企业降本增效的目的具有实际意义,在中小企业推行精益理念是一项不可或缺的重要任务。然而,在实际的生产实践过程中,由于中小型企业的资金预算有限,因此在资金限制的条件下科学地挑选出最合适的精益战略一直以来是企
随着我国交通科学技术与社会经济的飞速发展,西南地区的交通建设也得以快速发展,高速公路也逐渐成为西南地区物资运输与人员往来的主要载体。隧道和互通式立交、服务区等结构在高速公路的建设中使用比例逐渐上升,特别对于山区公路,小净距路段日益增多,且现有规范缺少对小净距路段明确的设计要求。据统计,2010年至2019年,全国平均每天因交通事故死亡的人数约170人,其中小净距路段是交通事故高发地。国内外有研究数