在航空制造业中，关键特性（Key Characteristics, KCs）是指材料、零件、装配件或者系统的某些属性和特征（尺寸、规范），它们的波动会显著影响产品的安装、性能、使用寿命和可制造性。本课题在理清关键特性定义和内涵的基础上，首先研究了关键特性的构建、存储和可视化表达；其次，针对某机型飞机减速板部件，研究了数字化协调数据集的定义和构建过程；最后，以数字化协调数据集的标注内容为载体，运用Vis/VSA软件对该部件的装配偏差进行了仿真计算。本文的主要研究工作及成果如下：（1）综合分析国内外在关键特性方面所取得的研究成果，总结叙述了几种常用的关键特性鉴定和识别方法，重点介绍了通过量化方法筛选和定义关键特性的综合分析法，并借助于CATIA二次开发平台CAA实现备选关键特性的快速定义。（2）构建关键特性编码信息，依靠CATIA软件FT&A模块丰富的标注功能实现关键特性在三维模型中的表达。通过CAA开发平台，搭建可自动解析和提取关键特性编码信息的功能模块，建立功能平台与数据库的连接，并将提取出的关键特性信息存储于该数据库中。（3）以存储在数据库中的关键特性信息为基础，通过Visual C++6.0开发可视化平台呈现各级关键特性之间的树结构关系，从而清晰直观的描述关键特性在随飞机制造装配过程中分解信息的传递。（4）研究了数字化协调数据集核心内容及其创建过程，以某机型减速板为例说明模型中数据集来源及其与关键特性之间的联系。以该减速板协调数据集为依据，运用Vis/VSA软件对该部件的装配偏差进行仿真计算。