桥梁作为陆上交通的咽喉,在现代战争中的地位和作用十分重要。因此,开展爆炸冲击波作用下桥梁的毁伤效应研究具有重要意义。本文以钢筋混凝土简支T梁桥为研究对象,对简支T梁桥进行了目标特性分析;基于作战战术需求,对桥梁进行了毁伤等级的划分、毁伤树的建立和桥梁关键部件的确定;并从实验、数值模拟和理论分析三个方面开展了T梁和桥面板的毁伤效应研究。主要研究内容及得出的主要结论如下:(1)从桥梁目标的结构特性、材料特性和功能特性三个方面,对桥梁进行了目标特性分析,结合简支T梁桥各部件毁伤机理,建立桥梁结构的毁伤树,确定桥梁易损性的关键部件为T梁、桥面板和桥墩。(2)设计了T梁桥的爆炸毁伤效应缩比模型,开展了不同装药直径、不同长径比的装药在桥面板上方接触爆炸实验,得到了桥面板破坏特征随装药长径比和装药直径的变化规律,即装药直径一定时,无量纲的贯穿直径、无量纲的正面破坏区直径和背面震塌直径随着装药长径比的增大而增大,但增长的速度逐渐减小。开展了装药在T梁肋板正上方接触爆炸实验,得到了接触爆炸条件下肋板的主要破坏模式,提出了计算T梁剩余承载力的简化计算方法,给出了T梁的毁伤判据。开展了近场爆炸条件下桥面板的毁伤实验,得到了桥面板的主要破坏模式为局部震塌和贯穿,且基于近场爆炸实验数据,利用量纲分析得到桥面板近场爆炸破坏效应的工程计算公式。(3)利用有限元软件AUTODYN对装药在桥面板上接触爆炸的毁伤破坏规律进行数值模拟研究,得到了不同装药直径和长径比装药对桥面板的震塌破坏效应规律,模拟结果与实验结果吻合较好,数值模拟结果表明,装药与桥面板接触爆炸震塌破坏是存在极限装药长径比和极限贯穿直径的。(4)基于接触爆炸条件下桥面板的毁伤数据和数值模拟结果,利用量纲分析得到了柱形装药接触爆炸时钢筋混凝土桥面板正面破坏直径、贯穿直径和背面震塌直径的工程计算公式。本课题的研究成果对反桥梁战斗部的研究设计及战斗部作用下桥梁目标的毁伤评估具有一定的参考价值。