连续刚构桥跨越能力大，施工难度小，行车平稳，养护简便，造价较低，以其优越的桥型特点，在我国西南地区高速公路建设得到了较广泛的应用。随着桥梁建设的不断发展，施工控制做为一项关键的技术，人们越来越重视在桥梁施工过程中的安全性以及科学性。本文以纳黔高速公路冷水河特大桥为工程依托，针对大跨度连续刚构桥梁在施工控制过程中所产生的挠度以及应力问题进行深入研究，并结合可靠度理论方法对起结构进行时变可靠度分析，主要进行以下几个方面研究：1）运用桥梁结构分析软件MIDAS/Civil进行施工仿真模拟计算，通过改变主要参数取值研究参数误差对桥梁施工期结构变形和应力的影响，包括混凝土强度、弹性模量、容重、温度、挂篮荷载等的影响因素，从而做出有限元模型对各参数的敏感性分析，总结其变化趋势以及规律，为以后的工程提供有益价值参考。2）利用有限元软件MIDAS／Civil对该连续刚构桥梁进行受力分析，能够保证仿真分析结果合理、正确地指导施工实践，在同类桥梁施工仿真分析中有一定的实用价值。利用MATLAB语言实现对功能函数的拟合和单个失效模式的可靠度计算。3）针对预应力混凝土连续刚构桥不同施工阶段的抗力相关性和荷载相关性特征，基于随机过程模型建立桥梁施工期的抗力概率模型和荷载概率模型。4）针对预应力混凝土连续刚构桥不同施工阶段选取桥梁多处关键截面（悬臂根部、L/8、L/4以及最大悬臂处），采用自适应MC法进行时变可靠度计算与研究。