【摘 要】
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通过试验分析,确定以该车通过搓板路时的振动为研究对象,并给出分析掉档问题的评价指标.在ADAMS中建立整车简化模型,通过模拟仿真该车通过搓板路的振动,计算振动系统参数的变
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通过试验分析,确定以该车通过搓板路时的振动为研究对象,并给出分析掉档问题的评价指标.在ADAMS中建立整车简化模型,通过模拟仿真该车通过搓板路的振动,计算振动系统参数的变化对变速器换档臂摆角的影响.通过分析变速器掉档发生的原因,提出在原有操纵机构基础上进行改进的方案.利用ADAMS得出有效的改进措施后,对原操纵杆系实施了改进.最后,在试车场对改进方案做了对比验证试验,结果表明改进措施有效地解决了变速器掉档的问题.该文尝试利用ADAMS软件进行车辆通过坏路面的振动模拟仿真,并成功地解决了变速器的掉档问题.
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