随着我国经济的快速发展和城乡一体化建设步伐的加快,我国城市轨道交通建设进入了前所未有的高峰期。基于通信的列车控制系统(CBTC, Communication Based Train Control)由于其显著的技术优势,在我国已得到高度重视并逐步得到应用。列车监督系统(ATS, Automatic Train Supervision)作为列车控制系统(ATC, Automatic Train Control)的上层管理系统,主要实现对全线列车的监督和控制。ATS系统作为ATC的核心,是保障列车安全、准点运行的重要技术支撑。列车进路控制是ATS系统的主要功能之一,它主要负责对进路控制模式的处理、列车进路的自动触发及进路间冲突检查。本文以“西安地铁一号线一期工程ATS系统”项目为依托,主要开展以下工作：(1)列车进路控制模式设置及模式间转换技术研究；(2)列车在自动信号模式下,计划车按照运营计划、头码车按照调度员输入的目的地准确、及时触发进路；(3)进路冲突检查及对策技术研究；(4)利用ATS仿真平台,在列车联锁子系统和列车模拟子系统的协助下,以“西安地铁一号线”实际的线路数据为基础,实现了列车控制模式转换、头码车及计划车的自动触发进路和进路间的冲突检查等功能仿真,并通过了应用测试。结果表明,所研究的列车进路控制系统能够满足设计需求,实现了ATS系统对列车进路控制的要求,并为“西安地铁一号线一期工程ATS系统”颂目的实施发挥了积极作用。