装配式建筑是一种基于信息化管理、标准化设计,实现工厂化生产、科学运输、现场装配式施工的新型建筑生产方式。装配式构件的物流成本是影响装配式建筑成本的主要因素之一。传统上,装配式构件的装载仅凭经验,往往造成车辆空间的浪费。而三维装箱问题的研究,对于提高装载车辆的空间利用率,减少物流成本意义重大。此外,如果不能按照装配式构件的施工吊装时间将装配式构件运输到施工现场,将增加装配式构件的二次搬运甚至影响施工进度,导致装配式建筑供应链的成本增加。因此,在装配式构件的供应链管理中,采用准时制（JIT,Just-In-Time）管理可以减少装配式构件的现场存储空间,避免施工现场的交通拥堵。为了解决上述问题,从构件生产商和施工方组成的二级供应链入手,建立了一个基于三维装箱的装配式构件JIT运输优化模型,该模型以最小化总运输成本为优化目标,其中总运输成本由运输车辆的在途通行成本和车辆到达施工现场的等待成本组成。为了便于参数化定义,将装配式构件和运输车辆进行标准化处理,通过包围盒的方法将装配式构件简化成三维矩形物品,将运输装配式构件的车辆用三维矩形空间来代替。在约束条件的考量上,除考虑车辆的载重限制外,还考虑构件运输车辆的三维尺寸装载约束和构件的施工吊装时间约束。此外,为了保证JIT运输的实现,考虑随实时交通状况变化的动态运输通行时间,通行时间由运输车辆的出发时间决定,具体关系通过百度地图API爬取的实时路况数据决定。针对所建立的模型,本文设计了混合遗传算法来进行求解,包括一个用于寻优的混合遗传模拟退火算法和一个用于构件三维装箱的三空间分割启发式装箱算法。为了验证所建立模型的有效性,本文用一个真实的案例来进行验证,在MATLAB上进行算法编程实现,并将优化后的装配式构件的运输方案同原始运输方案做对比分析。结果表明,本文所提出的装配式构件运输优化模型能够有效减少装配式构件的总运输成本,并快速为决策者提供一个可行的较优运输方案。