随着我国经济的发展,特别是第三产业中物流产业的发展,为道路交通提出了前所未有的要求和发展机遇,特别是高速公路的建设。然而由于高速公路建设初期,未能对未来道路或者中国的经济做出合理的预测,或是因为资源、土地、政策、资金等一系列问题,我国早期的高速公路大部分是双向四车道,很少有六车道或者是八车道,特别在经济发展比较快的地区,高速公路已经达到了过饱和的状态,因此亟待解决这种现象的方法是进行现有道路的改扩建,但是高速公路改扩建面临的是怎么样减少新旧路基的差异沉降,提高新旧堤的整体稳定性,防止路面开裂等问题。本文以京石段改扩建工程为依托,首先对高速公路路基加宽的病害进行了研究,分析了加宽工程中存在的技术难题。结合本工程的特点,研究了砂土路基填料的工程特性。比选了高速公路拓宽工程中加宽采用的技术方案,并提出了适合高速公路填砂施工的技术方案,即路基采用注浆加固先处理技术解决填砂路基拓宽工程中路基开挖问题,结合室内和现场试验,寻找到适合灌注的浆液并研究了注浆加固技术对处理填砂路基的效果。通过现场试验与室内试验相结合的方法,研究砂填路基拓宽在工程中施工的可行性,总结、提炼砂填路基改扩建工程中的关键技术。