卸荷式船闸闸室结构是船闸设计一种新型结构,具有减小闸墙土压力、调整结构内力分布、改善结构变形、提高闸室抗浮能力等优点。但因结构受力复杂,目前仍存在设计理论不完善、分析计算方法不成熟的问题。本文通过模型试验、结合数值模拟,深入研究卸荷式闸室墙后土压力分布规律、探讨卸荷板合理埋深和宽度,对进一步完善工程设计理论和方法具有理论意义和实践价值。通过开展卸荷板埋深位置在上墙高度h1与下墙高度h2之比为4/6处的模型试验,在此条件上改变卸荷板宽度与闸墙高度的比值,探究了合理的卸荷板宽度取值问题;研究了卸荷式船闸闸室卸荷板上下墙体土压力和闸墙变形规律,在此基础上提出上下墙土压力近似计算公式并进行了合理性验证。采用ABAQUS有限元软件对卸荷式船闸闸室结构进行了多组工况数值模拟计算(包括卸荷板埋深位置为h1/h2=4/6、5/5、6/4工况),并将已有试验结果与数值模拟结果进行了对比,对比表明数值模拟结果和模型试验结果能够相互印证。基于此,对3种卸荷板埋深位置工况进行了结果分析,分析表明卸荷板埋深位置为h1/h2=5/5时结构受力变形最为合理。结合试验实测结果,以墙后土压力和墙体位移的大小为评判指标,建议该结构的卸荷板埋深位置为h1/h2=5/5、卸荷板宽度与闸墙高度之比取值0.12～0.17。