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《伤寒论》可以这样读：“易说”+“图说”
【机 构】
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健康报
【出 处】
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健康报
【发表日期】
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2019年01期
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我国金融体系以间接融资为主,银行信贷在融资体系中占据重要地位。而商业银行风险偏好较低,这导致小微、三农等金融弱势部门在融资市场上易受融资歧视,获得的金融资源有限。联合国2005年提出普惠金融理念,致力于为原本难以通过正规金融机构获得金融服务的金融弱势群体提供价格更合理、更便捷高效的金融服务。为缓解小微企业融资难、融资贵问题,人民银行自2014年开始使用定向降准货币政策,以求发挥结构性货币政策精准滴
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盾构下穿工程存在较大风险,针对控制盾构下穿既有隧道施工产生风险的关键问题进行研究,首先基于控制既有隧道变形研究施工参数多目标优化调控,然后针对下穿施工对盾构姿态要求更严格问题进行进一步深入研究,最后对盾构施工下穿工程安全风险进行实时评价分析,主要工作和成果如下:（1）为了优化调节施工参数以控制既有隧道变形,开发了一种将粒子群算法（PSO）、随机森林（RF）与非支配排序遗传算法（NSGA-II）相结
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教育的根本任务是提高全体国民素质,培养各种人才,促进经济和社会的发展。而如何提高国民素质成为了知识经济时代首要解决的问题,这也使得课程问题成为了大家所关注的问题。为此,我国提出了要全面推进素质教育,深化教育改革。正是在这样的背景下,课程改革显得尤为重要,而课程表作为课程在学校教育中的直接表现形式,与课程改革是息息相关的,理应也要随着课程的改革而有所变化、改动,但是在现实中的课程表仍然存在一些课时比
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实现“碳达峰、碳中和”是着力解决资源环境约束突出问题、实现经济社会发展绿色转型的必然选择,也是全面贯彻落实新发展理念、推动高质量发展的必然要求。国务院已制定出碳达峰碳中和“1+N”政策体系,其中交通运输绿色低碳行动被列为“碳达峰十大行动之一”。运输效率和运输结构是交通运输行业实现碳减排的两大重要抓手,但二者对交通碳减排作用机制的实证研究仍有待完善,这为规划交通运输行业碳达峰碳中和实现的具体路径带来
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