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摘要：随着我国汽车业的飞速发展，近年来，不仅实现了汽车的产量剧增，汽车的档次也有很大的提高，对汽车专业人才的需求特别是汽车使用、保养维修等专业人才的需求与日俱增，基于这个目标，在汽修专业课教学中，我们要改进传统教学的单一模式，探索出一套简单易行的教学模式。
关键词： 汽修专业;教学改革 中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：（2021）-03-269
随着我国汽车业的飞速发展，近年来，不仅实现了汽车的产量剧增，汽车的档次也有很大的提高，对汽车专业人才的需求特别是汽车使用、保养维修等专业人才的需求与日俱增，在实践中我们发现那些进入角色快，学习能力强，动手能力强，创新能力出色的人才倍受企业亲赖。针对这种情况，我们应该面向市场，以就业为导向;面向学生，以技能为中心，把学生培养成满足生产、服务、管理等一线实际需要的技能型、应用性的复合人才。基于这个目标，在汽修专业课教学中，我们要改进传统教学的单一模式，探索出一套简单易行的教学模式。
一、当前汽车维修职业学校教学现状
现行汽车维修专业的教材内容与实际需求差距较大，教材跟不上技术发展，知识面狭窄，重机轻电、重理论轻实践。汽车构造的内容过于陈旧，现代汽车应用的许多新技术、新设备、新装置都没有纳入教学内容。最明显的就是有助于培养锻炼学生供职于汽修企业后的实际工作能力的课程没有设置或设置了但学时太少。
另外，许多职业学校都因资金不足而缺乏设备完善的实验室和门类齐全的教学仪具，而维修企业常见的欧洲车系、亚洲车系、美洲车系的主流车款基本上见不到或见不全，先进车型的发动机系统和自动变速箱难以寻觅。对汽保设备的介绍仍是传统设备，而生产中常用的如電脑调漆设备、四轮定位设备、车身矫正设备，学生只有走上工作岗位才能接触。因此，学生对所学的内容缺乏感性认识，缺乏实际动手的机会，进而影响了教学质量和学生的操作技能。
二、汽车维修行业对从业人员的基本要求
1.具有细密的逻辑推理能力
维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力，这一要求在一定程度上是由我国汽车维修行业的实际情况决定的。到目前为止，我们的检测手段、设各的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度。目前，修理业的主要任务还是“诊断”，真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要“懂原理，会分析、能推理、巧诊断”，排除一个疑难杂症。
2.具有较强的动手操作能力
“职业资格证书”是一个技术人员的从事技术工种的准入凭证。也是证明学生动手能力的法定证书，在学生在校期间，每一个课题模块结束时，学校安排相应工种的职业资格鉴定。例如汽车修理专业可以在本专业职业资格鉴定前，进行钳工、焊工、电工等职业资格鉴定，这样既可以拓宽学生的就业面，又可以为以后的汽车修理工职业资格鉴定打下良好的基础。在校内模块全部结束后，学生获得中级汽修工职业资格证书后，将由教师带领学生进入相关汽修厂进行校外模块的教学实践。使学生顺利完成从学校到企业、从学生到工人的过渡，将学生的动手能力的训练发展与企业的需求联系起来，使学生的操作技能方面的发展更具实用性和方向性，增强学生走向社会的实力和竞争力。
3.具有自我发展能力
自我发展是学生自立的基础，也是学生进一步发展的前提。在工作岗位上的自我管理、自我约束、自我完善、自觉遵守行业规范是学生自理、自律能力的体现。通过在日常教学中的引导、灌输，使学生养成自查、自省的行为习惯，实现自我管理和自我教育的目的，形成自律感和工作责任感，使他们在道德上养成变被动为主动，这种自觉的行动会成为学生履行道德规范的驱动力，形成稳定的品质。
三、汽修专业教学改革措施
1.教学内容的确定与组织
根据培养目标，参考多种版本教材、配套的练习册、实验手册，精心选取网络课程教学内容，其以理论必须、够用为度，强化实践、技能的培养;以就业为导向，以市场需求为依托，建设本课程的教学体系;根据汽车后市场行业的发展，随时跟踪市场岗位群的需求，不断地调整教学内容，将先进的汽车技术知识引入教学;注重满足不同层次学生的要求，培养学生分析问题、解决问题的能力。教学内容应能够把一门学科的基本概念、基本原理和基本技能要求提炼出来，形成一个具有逻辑性、系统性的知识系统。
考虑到职业学院学生的自学能力及已掌握知识的层次，大力应用网络资源。以教师讲授为主的视频课件，配合大量的实物图片、动画以弥补实践知识较少的缺陷。教师的授课内容在备课时充分考虑多媒体技术的优势，利用动画、视频等方式激发学生学习的兴趣，轻松地解决教学中的重点和难点。在阅读教材的组织编写上，参考了众多的同类教材，结合多媒体技术的特点，将抽象问题与实践很好地结合起来，将难点问题演绎得清晰易懂。
2.加强对学生就业意识、服务意识教育
在加强实践技能培养的同时，必须大力加强学生的就业意识、服务意识教育，提高学生的综合素质。我国的传统教育在素质教育方面存在着很大问题，只注重理论成绩，不重视道德教育和能力教育，培养出的学生尽管对理论问题对答如流，但在实际工作中缺乏敬业精神、吃苦精神，也缺乏服务中解决问题的能力、随机应变的能力。学生也普遍对自己的认识不清楚，对学习掌握技术和眼前的利益关系不清楚，对自主创业缺乏信心和勇气，给他们的工作和发展造成了障碍，职业教育在这方面要大力加强，要让学生明白只有掌握了技术才能终身受用，把就业教育、服务教育贯穿教育的始终。
3.加强与企业的合作与联系
长期以来，我们的学校与企业各行其是，不相往来。这就造成了学校不知道企业的需要，企业不关心学校的教育方式，培养不出企业需要的人才。要改变这个现状就要加强企业与学校的联系，校企联合，互相沟通，共同承担起人才培养的重任。同时，现代汽车技术的发展日新月异，企业首先能接触到新技术，而学校在新技术的接受上总是比较滞后，学校只有与企业多联系，多沟通，依靠企业资源，与企业共享技术与设备，共同承担人才培养的重任，才能培养出掌握新知识，新技术的有用人才。
4.教师队伍的建设
“双师型”教师队伍的建设是推行教学的重点所在。我们采用“送出去，引进来”的方法，一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训，另一方面组织专业教师专项技能培训、专业教师技能比赛、专业教师与维修企业职工同台比赛，与此同时还要求教师通过维修工甚至维修技师考证等方法来促进教师的实际操作技能，以充分保证专业课的教学质量。
参考文献
[1]王琪.网络课程设计之点滴思考[J].中国远程教育，2002.
[2]陆根良.汽车职业教育中的问题分析[J].科技信息， 2007.
[3]朱文韬.汽车维修职业教育和培训的现状与对策[J].理论研究，2007
（云南省丘北县民族职业高级中学）
关键词： 汽修专业;教学改革 中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：（2021）-03-269
随着我国汽车业的飞速发展，近年来，不仅实现了汽车的产量剧增，汽车的档次也有很大的提高，对汽车专业人才的需求特别是汽车使用、保养维修等专业人才的需求与日俱增，在实践中我们发现那些进入角色快，学习能力强，动手能力强，创新能力出色的人才倍受企业亲赖。针对这种情况，我们应该面向市场，以就业为导向;面向学生，以技能为中心，把学生培养成满足生产、服务、管理等一线实际需要的技能型、应用性的复合人才。基于这个目标，在汽修专业课教学中，我们要改进传统教学的单一模式，探索出一套简单易行的教学模式。
一、当前汽车维修职业学校教学现状
现行汽车维修专业的教材内容与实际需求差距较大，教材跟不上技术发展，知识面狭窄，重机轻电、重理论轻实践。汽车构造的内容过于陈旧，现代汽车应用的许多新技术、新设备、新装置都没有纳入教学内容。最明显的就是有助于培养锻炼学生供职于汽修企业后的实际工作能力的课程没有设置或设置了但学时太少。
另外，许多职业学校都因资金不足而缺乏设备完善的实验室和门类齐全的教学仪具，而维修企业常见的欧洲车系、亚洲车系、美洲车系的主流车款基本上见不到或见不全，先进车型的发动机系统和自动变速箱难以寻觅。对汽保设备的介绍仍是传统设备，而生产中常用的如電脑调漆设备、四轮定位设备、车身矫正设备，学生只有走上工作岗位才能接触。因此，学生对所学的内容缺乏感性认识，缺乏实际动手的机会，进而影响了教学质量和学生的操作技能。
二、汽车维修行业对从业人员的基本要求
1.具有细密的逻辑推理能力
维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力，这一要求在一定程度上是由我国汽车维修行业的实际情况决定的。到目前为止，我们的检测手段、设各的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度。目前，修理业的主要任务还是“诊断”，真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要“懂原理，会分析、能推理、巧诊断”，排除一个疑难杂症。
2.具有较强的动手操作能力
“职业资格证书”是一个技术人员的从事技术工种的准入凭证。也是证明学生动手能力的法定证书，在学生在校期间，每一个课题模块结束时，学校安排相应工种的职业资格鉴定。例如汽车修理专业可以在本专业职业资格鉴定前，进行钳工、焊工、电工等职业资格鉴定，这样既可以拓宽学生的就业面，又可以为以后的汽车修理工职业资格鉴定打下良好的基础。在校内模块全部结束后，学生获得中级汽修工职业资格证书后，将由教师带领学生进入相关汽修厂进行校外模块的教学实践。使学生顺利完成从学校到企业、从学生到工人的过渡，将学生的动手能力的训练发展与企业的需求联系起来，使学生的操作技能方面的发展更具实用性和方向性，增强学生走向社会的实力和竞争力。
3.具有自我发展能力
自我发展是学生自立的基础，也是学生进一步发展的前提。在工作岗位上的自我管理、自我约束、自我完善、自觉遵守行业规范是学生自理、自律能力的体现。通过在日常教学中的引导、灌输，使学生养成自查、自省的行为习惯，实现自我管理和自我教育的目的，形成自律感和工作责任感，使他们在道德上养成变被动为主动，这种自觉的行动会成为学生履行道德规范的驱动力，形成稳定的品质。
三、汽修专业教学改革措施
1.教学内容的确定与组织
根据培养目标，参考多种版本教材、配套的练习册、实验手册，精心选取网络课程教学内容，其以理论必须、够用为度，强化实践、技能的培养;以就业为导向，以市场需求为依托，建设本课程的教学体系;根据汽车后市场行业的发展，随时跟踪市场岗位群的需求，不断地调整教学内容，将先进的汽车技术知识引入教学;注重满足不同层次学生的要求，培养学生分析问题、解决问题的能力。教学内容应能够把一门学科的基本概念、基本原理和基本技能要求提炼出来，形成一个具有逻辑性、系统性的知识系统。
考虑到职业学院学生的自学能力及已掌握知识的层次，大力应用网络资源。以教师讲授为主的视频课件，配合大量的实物图片、动画以弥补实践知识较少的缺陷。教师的授课内容在备课时充分考虑多媒体技术的优势，利用动画、视频等方式激发学生学习的兴趣，轻松地解决教学中的重点和难点。在阅读教材的组织编写上，参考了众多的同类教材，结合多媒体技术的特点，将抽象问题与实践很好地结合起来，将难点问题演绎得清晰易懂。
2.加强对学生就业意识、服务意识教育
在加强实践技能培养的同时，必须大力加强学生的就业意识、服务意识教育，提高学生的综合素质。我国的传统教育在素质教育方面存在着很大问题，只注重理论成绩，不重视道德教育和能力教育，培养出的学生尽管对理论问题对答如流，但在实际工作中缺乏敬业精神、吃苦精神，也缺乏服务中解决问题的能力、随机应变的能力。学生也普遍对自己的认识不清楚，对学习掌握技术和眼前的利益关系不清楚，对自主创业缺乏信心和勇气，给他们的工作和发展造成了障碍，职业教育在这方面要大力加强，要让学生明白只有掌握了技术才能终身受用，把就业教育、服务教育贯穿教育的始终。
3.加强与企业的合作与联系
长期以来，我们的学校与企业各行其是，不相往来。这就造成了学校不知道企业的需要，企业不关心学校的教育方式，培养不出企业需要的人才。要改变这个现状就要加强企业与学校的联系，校企联合，互相沟通，共同承担起人才培养的重任。同时，现代汽车技术的发展日新月异，企业首先能接触到新技术，而学校在新技术的接受上总是比较滞后，学校只有与企业多联系，多沟通，依靠企业资源，与企业共享技术与设备，共同承担人才培养的重任，才能培养出掌握新知识，新技术的有用人才。
4.教师队伍的建设
“双师型”教师队伍的建设是推行教学的重点所在。我们采用“送出去，引进来”的方法，一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训，另一方面组织专业教师专项技能培训、专业教师技能比赛、专业教师与维修企业职工同台比赛，与此同时还要求教师通过维修工甚至维修技师考证等方法来促进教师的实际操作技能，以充分保证专业课的教学质量。
参考文献
[1]王琪.网络课程设计之点滴思考[J].中国远程教育，2002.
[2]陆根良.汽车职业教育中的问题分析[J].科技信息， 2007.
[3]朱文韬.汽车维修职业教育和培训的现状与对策[J].理论研究，2007
（云南省丘北县民族职业高级中学）