论文部分内容阅读
摘要：公路桥梁是公路建设项目中的一个非常重要的部分，桥梁工程的质量不仅关乎于公路建设的整体形象，而且也关乎到社会大众安全的问题。本文主要是针对公路桥梁的施工技术及质量控制的措施来进行阐述。
关键词：公路桥梁；施工技术；质量控制
中图分类号：U445 文献标识码：A
引言
公路桥梁建设作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，工程质量的关键又主要来源于其技术水平，为此，加强提高施工技术水平，对确保提高我国公路桥梁施工质量具有重要意义。
1、公路桥梁施工质量控制的现状
1.1、公路桥梁质量控制的难度大
公路桥梁质量控制的难度大。工程的专业人员一定要具备扎实的工程建设专业知识，同时一定要充分掌握每种施工技术的特征以及要在实践基础上得到充分的运用；第二，因为施工设计的规模之大，过程之难，所以我们的过程不能太简单，如果划分简单的话，就会造成对质量和成本的控制不恰当，但如果划分非常细的话，这将会加大各因素之间的协调控制难度。
1.2、公路桥梁施工人员专业素质水平低下
由于农民工的综合素质较低，在施工安全意识和施工质量意识上思想淡薄，给公路桥梁工程质量的控制带来了很多的困难。农民工对公路桥梁施工工艺和方法理解也十分困难，他们经常只是以类似的工程方法经验进行施工，所以进行培训和监督所需要的力度非常大。
1.3、公路桥梁的施工进度趋于复杂化
公路桥梁的施工进度趋于复杂化，它受很多因素的影响，公路桥梁工程进度会在天气和水文等自然因素的影响，这是由于工程项目需要在野外工作，而且在施工过程上也有很多的影响，虽然在公路桥梁的施工进度的规划过程中，企业经常会收集和整理以往的资料，但是由于天气、水文等许多因素的不确定性较大，进而在公路桥梁人力和机器设备的计划上带来了很多的困难。
2、公路桥梁施工质量控制的要点及方法
2.1、桥梁工程桩基的质量控制
(1) 桩基准备工作
桥梁桩基工程在正式施工前应准备好如下工程资料：水位地质与工程地质资料；施工的图纸以及图纸的会审纪要；场地与邻近区域的地下管线资料；施工现场主要的机械以及相应的配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或者施工方案；桩基混凝土会用到的建材质检报告等等。
(2) 钻孔灌注混凝土桩的施工过程
钻孔灌注桩施工大部分在地下或水下进行，施工过程无法直接观察，成桩后也不能进行直接开挖验收，最易出现质量问题。施工中应从以下几点进行质量控制：为了施工的安全，挖出的土石方及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不可以对井壁的安全造成影响；施工现场的一切电路安装以及电源务必要由持有想关证书的电工来操作，电器务必要严格的接地、接零、而且还得使用漏电保护器；桩基成孔在质量检查合格之后，首先应该进行清空的工作，充分的保障孔底清理干净无浮渣，然后就是尽快灌注混凝土；当有地下水而渗水量不大的时候，应该先抽取孔内的积水，再用串筒法灌注混凝土，假如渗水量过大，积水过多不便排干，则应用导管法水下灌注混凝土；严格的控制混凝土的配合比以及拌合料的拌和时间，混凝土在选择粗骨料的时候，选用卵石或是碎石；科学、合理的控制好桩头混凝土的标高，应该适当的超出设计标高，以保证在凿除浮浆层后，桩头可以进入到承台内的50-100mm。
(3) 成桩检验
桥梁桩基工程施工完毕后，应对桩基按照12%进行抽样，进行成桩质量检验，同时对试块强度同时进行质量检验和桩身动检。
2.2、梁板的质量控制
梁板预制的质量控制，首先我们要做的就是模板加工的质量控制。模板要尽量的采用组合式的模板，由于刚模板依靠自身的材料特性，具有比较高的强度、刚度以及整体性，由于其拼装简便迅速、施工周转周期长，所以这就是所有的模板类型之中应用最为广泛的一种。依据其所在部位的不同，分有内模、端模、侧模以及底模四种。其中内模现今子工程项目之中最为常见的就是充气橡胶内模，由于其拆装方便、使用简单，所以才被普遍的应用。其次就是模板安装质量控制。为了有效地预防混凝土浇筑振捣的时候不漏浆，模板的拼装应该要牢固严密，通常侧模与侧模、侧模与底模之间应该要贴设弹性垫层，以便于提高振捣防漏的效果。
2.3、桥梁路面的质量控制
公路桥梁工程的路面一般分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。路面质量控制不好带来的二次维修不仅造成经济损失，更容易导致公路拥挤，给车辆的运行带来不变，因而加强公路桥梁工程的路面质量控制尤为重要。对桥梁路面的质量控制应从以下几点进行：
(1) 施工准备
首先我们就应该要建立路面铺装施工的质量保障体系以及相应的措施，来选择专业化的队伍，并且还得做好施工前的技术交底以及方案选择等等各项技术的准备工作；对本合同段以及相邻合同段水准点来进行联测，补充桥梁、隧道路面施工临时水准点；严格控制好墩台垫石高程、梁板预制高度和横坡、梁板安装精度，以及现浇梁板的顶面高程和横坡。
(2) 混凝土下卧层
混凝土铺装层的下卧层必须符合平整、整洁的要求，纵横坡满足规范要求；下卧层表面及已浇路面铺装侧面应作好凿毛处理，并用高压风、水冲洗洁净；浇筑混凝土前，下卧层表面应用清水充分浸润，保证新老混凝土之间的有效整体连接；路面铺装层施工前，应注意预埋件及预留孔洞的设置，并对梁体孔洞按要求填补。
(3) 钢筋的质量控制措施
钢筋的加工宜采取点焊方式，预先在模架上按计制作成网片，若采取绑扎式，必须采取足够的措施确保钢筋网片的牢固性和搭接；在已安装的梁板混凝土顶面预埋足够的锚固架立钢筋，并将钢筋网片与锚固架立钢焊接连接，确保钢筋骨架支撑牢固；桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得因铺装宽度不足或停工而切纵、横向钢筋，桥面钢筋网安装位置要准确、均匀，焊点覆盖率要达到100%，并重点控制好钢筋的保护层厚度。
3、公路桥梁施工中常见问题的管理与控制
3.1、常见的问题分析
(1) 混凝土裂缝
裂缝是混凝土工程中最常见的问题，裂缝的出现，致使混凝土强度下降、承载力减弱，严重影响了结构物的耐久性。混凝土是桥梁建设的主要材料之一，混凝土出现裂缝的主要原因：①材料质量；②荷载的作用；③温度与湿度的变化；④基础变形；⑤施工工艺。
3.2、钢筋锈蚀
钢筋混凝土结构物的耐久性与桥梁的使用寿命密切相关，钢筋锈蚀也是影响结构物耐久性的主要因素之一，钢筋锈蚀的直接结果是钢筋的截面积减少，不均匀锈蚀导致钢筋表面凹凸不平，产生应力集中现象，使钢筋的力学性能退化。影响钢筋混凝土桥梁钢筋锈蚀的主要因素：①混凝土的保护层厚度及完好程度和混凝土的密实度；②混凝土的碳化程度；③氯离子的影响；④环境因素。
3.3、施工人员素质较低
我国建筑工程质量事故频发的一个重要原因就在于工程管理者的素质较低和行为不规范。项目管理者对工程质量的影响重大，管理者的素质或水平在一定程度上决定了工程的质量。此外，施工人员素质也是影响工程质量的一个重要原因。
结束语
随着桥梁的施工方法的不断完善，越来越多施工技术能够得以应用。在桥梁建设项目的各个环节都要加强质量控制，逐步使公路桥梁的质量得到提高。在项目施工的过程中，对于质量控制的目标要明确，确保桥梁工程的质量控制能够有效执行。
参考文献
[1]李传章. 关于公路桥梁施工技术及质量控制探讨[J]. 工业设计,2011,11:157-158.
[2]张学民. 公路桥梁施工技术管理探讨[J]. 交通标准化,2013,14:103-105.
[3]肖明. 公路桥梁施工质量控制措施分析[J]. 科技創新与应用,2013,20:195.
关键词：公路桥梁；施工技术；质量控制
中图分类号：U445 文献标识码：A
引言
公路桥梁建设作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，工程质量的关键又主要来源于其技术水平，为此，加强提高施工技术水平，对确保提高我国公路桥梁施工质量具有重要意义。
1、公路桥梁施工质量控制的现状
1.1、公路桥梁质量控制的难度大
公路桥梁质量控制的难度大。工程的专业人员一定要具备扎实的工程建设专业知识，同时一定要充分掌握每种施工技术的特征以及要在实践基础上得到充分的运用；第二，因为施工设计的规模之大，过程之难，所以我们的过程不能太简单，如果划分简单的话，就会造成对质量和成本的控制不恰当，但如果划分非常细的话，这将会加大各因素之间的协调控制难度。
1.2、公路桥梁施工人员专业素质水平低下
由于农民工的综合素质较低，在施工安全意识和施工质量意识上思想淡薄，给公路桥梁工程质量的控制带来了很多的困难。农民工对公路桥梁施工工艺和方法理解也十分困难，他们经常只是以类似的工程方法经验进行施工，所以进行培训和监督所需要的力度非常大。
1.3、公路桥梁的施工进度趋于复杂化
公路桥梁的施工进度趋于复杂化，它受很多因素的影响，公路桥梁工程进度会在天气和水文等自然因素的影响，这是由于工程项目需要在野外工作，而且在施工过程上也有很多的影响，虽然在公路桥梁的施工进度的规划过程中，企业经常会收集和整理以往的资料，但是由于天气、水文等许多因素的不确定性较大，进而在公路桥梁人力和机器设备的计划上带来了很多的困难。
2、公路桥梁施工质量控制的要点及方法
2.1、桥梁工程桩基的质量控制
(1) 桩基准备工作
桥梁桩基工程在正式施工前应准备好如下工程资料：水位地质与工程地质资料；施工的图纸以及图纸的会审纪要；场地与邻近区域的地下管线资料；施工现场主要的机械以及相应的配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或者施工方案；桩基混凝土会用到的建材质检报告等等。
(2) 钻孔灌注混凝土桩的施工过程
钻孔灌注桩施工大部分在地下或水下进行，施工过程无法直接观察，成桩后也不能进行直接开挖验收，最易出现质量问题。施工中应从以下几点进行质量控制：为了施工的安全，挖出的土石方及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不可以对井壁的安全造成影响；施工现场的一切电路安装以及电源务必要由持有想关证书的电工来操作，电器务必要严格的接地、接零、而且还得使用漏电保护器；桩基成孔在质量检查合格之后，首先应该进行清空的工作，充分的保障孔底清理干净无浮渣，然后就是尽快灌注混凝土；当有地下水而渗水量不大的时候，应该先抽取孔内的积水，再用串筒法灌注混凝土，假如渗水量过大，积水过多不便排干，则应用导管法水下灌注混凝土；严格的控制混凝土的配合比以及拌合料的拌和时间，混凝土在选择粗骨料的时候，选用卵石或是碎石；科学、合理的控制好桩头混凝土的标高，应该适当的超出设计标高，以保证在凿除浮浆层后，桩头可以进入到承台内的50-100mm。
(3) 成桩检验
桥梁桩基工程施工完毕后，应对桩基按照12%进行抽样，进行成桩质量检验，同时对试块强度同时进行质量检验和桩身动检。
2.2、梁板的质量控制
梁板预制的质量控制，首先我们要做的就是模板加工的质量控制。模板要尽量的采用组合式的模板，由于刚模板依靠自身的材料特性，具有比较高的强度、刚度以及整体性，由于其拼装简便迅速、施工周转周期长，所以这就是所有的模板类型之中应用最为广泛的一种。依据其所在部位的不同，分有内模、端模、侧模以及底模四种。其中内模现今子工程项目之中最为常见的就是充气橡胶内模，由于其拆装方便、使用简单，所以才被普遍的应用。其次就是模板安装质量控制。为了有效地预防混凝土浇筑振捣的时候不漏浆，模板的拼装应该要牢固严密，通常侧模与侧模、侧模与底模之间应该要贴设弹性垫层，以便于提高振捣防漏的效果。
2.3、桥梁路面的质量控制
公路桥梁工程的路面一般分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。路面质量控制不好带来的二次维修不仅造成经济损失，更容易导致公路拥挤，给车辆的运行带来不变，因而加强公路桥梁工程的路面质量控制尤为重要。对桥梁路面的质量控制应从以下几点进行：
(1) 施工准备
首先我们就应该要建立路面铺装施工的质量保障体系以及相应的措施，来选择专业化的队伍，并且还得做好施工前的技术交底以及方案选择等等各项技术的准备工作；对本合同段以及相邻合同段水准点来进行联测，补充桥梁、隧道路面施工临时水准点；严格控制好墩台垫石高程、梁板预制高度和横坡、梁板安装精度，以及现浇梁板的顶面高程和横坡。
(2) 混凝土下卧层
混凝土铺装层的下卧层必须符合平整、整洁的要求，纵横坡满足规范要求；下卧层表面及已浇路面铺装侧面应作好凿毛处理，并用高压风、水冲洗洁净；浇筑混凝土前，下卧层表面应用清水充分浸润，保证新老混凝土之间的有效整体连接；路面铺装层施工前，应注意预埋件及预留孔洞的设置，并对梁体孔洞按要求填补。
(3) 钢筋的质量控制措施
钢筋的加工宜采取点焊方式，预先在模架上按计制作成网片，若采取绑扎式，必须采取足够的措施确保钢筋网片的牢固性和搭接；在已安装的梁板混凝土顶面预埋足够的锚固架立钢筋，并将钢筋网片与锚固架立钢焊接连接，确保钢筋骨架支撑牢固；桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得因铺装宽度不足或停工而切纵、横向钢筋，桥面钢筋网安装位置要准确、均匀，焊点覆盖率要达到100%，并重点控制好钢筋的保护层厚度。
3、公路桥梁施工中常见问题的管理与控制
3.1、常见的问题分析
(1) 混凝土裂缝
裂缝是混凝土工程中最常见的问题，裂缝的出现，致使混凝土强度下降、承载力减弱，严重影响了结构物的耐久性。混凝土是桥梁建设的主要材料之一，混凝土出现裂缝的主要原因：①材料质量；②荷载的作用；③温度与湿度的变化；④基础变形；⑤施工工艺。
3.2、钢筋锈蚀
钢筋混凝土结构物的耐久性与桥梁的使用寿命密切相关，钢筋锈蚀也是影响结构物耐久性的主要因素之一，钢筋锈蚀的直接结果是钢筋的截面积减少，不均匀锈蚀导致钢筋表面凹凸不平，产生应力集中现象，使钢筋的力学性能退化。影响钢筋混凝土桥梁钢筋锈蚀的主要因素：①混凝土的保护层厚度及完好程度和混凝土的密实度；②混凝土的碳化程度；③氯离子的影响；④环境因素。
3.3、施工人员素质较低
我国建筑工程质量事故频发的一个重要原因就在于工程管理者的素质较低和行为不规范。项目管理者对工程质量的影响重大，管理者的素质或水平在一定程度上决定了工程的质量。此外，施工人员素质也是影响工程质量的一个重要原因。
结束语
随着桥梁的施工方法的不断完善，越来越多施工技术能够得以应用。在桥梁建设项目的各个环节都要加强质量控制，逐步使公路桥梁的质量得到提高。在项目施工的过程中，对于质量控制的目标要明确，确保桥梁工程的质量控制能够有效执行。
参考文献
[1]李传章. 关于公路桥梁施工技术及质量控制探讨[J]. 工业设计,2011,11:157-158.
[2]张学民. 公路桥梁施工技术管理探讨[J]. 交通标准化,2013,14:103-105.
[3]肖明. 公路桥梁施工质量控制措施分析[J]. 科技創新与应用,2013,20:195.