中国国产飞机被美国卡住了脖子
　　
　　2007年6月28日，我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接。此次全机对接在ARJ21飞机研制生产中具有里程碑的意义，它标志着中国向国产大飞机的制造又迈出了坚实的一步。
　　
　　早在去年中国国产第三代新型战斗机歼-10问世，美国主导的西方媒体就渲染它的“攻击力”，而外国军火商担心的却是歼-10将冲击到它们独霸的军火市场。于是，美国媒体便很快放出“中国将向伊朗出售歼-10”的假新闻，被分析人士认为是外国军火商在封堵歼-10出口上的“巧妙运作”。
　　歼-10是一种高性能战斗机，长于争夺制空权，同时兼备对地攻击能力。与歼-10比肩的是美国的F-16、俄罗斯的米格-29以及法国的“阵风”战斗机等。相比而言，歼-10的机动能力较好，空战时有一定优势。在执行国土防空、空战格斗、陆海空联合攻击等任务时都能有上乘表现。国际军火商普遍认为，虽然中国目前还没有外销歼-10的打算，但并不排除今后的可能性。因为歼-10在技术和材料上的完全国产化，出口将不会受到外来限制。相对于美国的先进战斗机，中国的歼-10在出口市场上具有价格优势。
　　专业人士测算说，如果中国放开歼-10出口，美国F-16的市场蛋糕将被分享，至少上百架战斗机的订单会流失。亚洲、欧洲或拉美的一些国家可能会基于性价比考虑，选择歼-10而不是美国或俄罗斯的战斗机。
　　而对于美国来说，中国出口战斗机除影响其军火市场份额外，还将打乱美国借军火贸易经营出的国际关系网络。那些得到中国高性能战斗机的国家，可能会更加独立自主地发挥国际作用，而不是围着美国的指挥棒转。同时，中国也可以通过战斗机的大量生产和出口来降低成本、摸索经验（包括这种战斗机在海外与美军作战的经验）。
　　出于以上顾虑，美国对歼-10的任何话题都是敏感的。如果中国歼-10战斗机真的出口，美国很有可能先制造舆论压力，放出如“中国向支持恐怖主义的国家和人权记录不良国家出口先进武器”等论调，进而严控相关商品与技术出口，甚至联合一些国家对中国实施某种制裁。当然，在美国大肆出口军火的背景下，美国的论调很容易被世人识破。