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【摘 要】 在公路建设过程中，施工质量的控制管理工作是否到位直接决定了公路的施工质量，但是由于诸多方面的因素，在公路建设过程中往往会发生质量管理不到位，导致公路使用寿命短，容易造成毁损的现象，这必将带来极大的交通安全隐患。本文主要对影响公路工程质量的几点因素进行分析探讨。
【关键词】 公路工程；质量管理；影响因素；控制措施
引言：
当前公路工程施工质量管理的内涵比过去更为复杂，它不仅受到技术、经济、责任等方面的约束，并兼顾有咨询、顾问参谋、控制的涵义，还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合不同时期施工质量管理方式和质量保证体系就显得尤为重要，已成当务之急。
一、影响公路施工质量的几个因素
公路的施工过程一方面对施工人员有着严格的要求，无论是员工的专业技能，还是对工艺流程的熟悉程度，都需要员工积极、负责的去对待；另一方面，公路的施工环境复杂，这要求在施工过程中对气候、温度、绿植、地质等各方面进行考察，以保障工程的顺利实施。经过分析，将质量的影响因素主要分为三类进行讨论。
1、工程设计不合理
公路的建设工作同一般的建筑工程存在着本质的区别，而公路的设计工作是施工的基础，其设计依据除了实用之外还需要考虑诸多因素。倘若设计方案不明确就会造成施工没有准确的方向标，施工过程出现偏差。同时极小的偏差将会导致整个工程的失败，造成巨大损失。另外，设计方案如果考虑不够全面，施工过程也极易出现问题，而解决这些问题需要大量的时间和成本，最终导致工作效率严重降低。
2、人员责任不到位
公路施工過程中，每个单位具有自身独特的功能，每个单位的个人又具有不同的责任。管理层的职责在于统管全局，第一时间掌握施工的各项进程，对于出现的问题及时解决；监督层的责任在于严查施工的各项流程，对于不合规的操作和不合格的材料进行及时处理；基层工作人员的责任是掌握每个工作流程的技术技能，做到每个流程质量可究。尽管每个单位各司其职，但从工作整体进程来看，各个环节又相互作用，任何人的责任不明确都极有可能阻碍施工的进程。而现实情况中，往往是出现问题人们就开始推卸责任，缺乏安全意识和责任心，给施工管理带来一系列麻烦。
3、材料不合格
公路施工投资巨大，工作环节众多，需要的材料数量也很大，很多不法商家以此作为获利的途径，在材料问题上做手脚。首先，采购人员在采购过程中难以做到面面俱到，面对数量庞大的采购材料，很难做到全面检查。其次，面对利润的巨大诱惑，采购方和供应方也有可能互相勾结，从而造成施工材料质量不能保证，最终导致施工过程问题众多，完工后的公路质量也不能保证。除此以外，在施工过程中，石料的水洗不彻底、材料比例搭配不标准等各种问题，也直接影响到公路路面的质量情况。
二、公路工程中施工质量的相关控制措施
1、施工前准备阶段
施工准备阶段的工作始终贯穿整个工程施工管理，施工质量管理的准备工作也同样如此。因此，施工准备阶段工作应着重抓好以下工作：
1.1建立健全工程质量管理体系，制定质量管理方针，建立工程质量责任制，把工程质量责任到人，并建立奖惩机制，有奖有罚。
1.2对工程施工作业带进行调查和分析，对潜在问题进行评估，写出调查报告，作为编制施工质量管理方案依据。
1.3要澄清图纸中的问题，对有冲突的地方进行记录和标记，提出合理性建议。
1.4根据施工合同协议、施工现场调查报告、施工质量管理有关的国家、部门、行业的强制性标准编写出施工质量管理计划。
1.5对工程质量管理人员进行业务、技术培训，施工质量控制的主要人员必须持证上岗。
1.6建立工地试验室，对施工拟用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
1.7对施工工艺流程、试验操作规程、质量检查评定、质量事故处理等重要部分实行绘图上墙。
1.8结合施工设计图纸，对有特殊质量要求的分部工程、分项工程、关键部位及工序和工程施工中质量管理的重点和难点要编写专项施工质量管理方案，并报有关部门审批。
1.9根据工程的人力、物力、财力、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工质量管理方案，完善施工组织设计。
2、施工阶段的质量控制
施工中要合理利用好现有资源，调整好人力、财力、物力（材料、机械）的配合，确保施工质量控制需求，使施工质量控制中施工资源配置的均衡。根据施工质量控制计划和方案以及相关标准的要求，负责施工质量控制的人员在施工过程中要严格执行相关标准和质量控制方案，确保工程施工质量达到预期效果和增值。施工过程中，难免会受自然条件和季节等方面因素的影响时，施工质量管理者必须严格按照相关的标准和质量控制方案对工程施工质量进行控制。公路工程施工过程中的质量管理包括：平面位置和水平位置的质量控制、施工质量控制。
2.1平面位置和水平位置的质量控制
①平面位置控制，在公路工程施工初期必须对已知导线控制点（设计控制点）进行复测和校对，复测数据与已知数据进行比较，差值超出相关标准的导线点，向相关部门提出，重新给出符合要求的导线控制点数据，并且对新点从新复测，直到符合要求为止；其次是在工程施工范围以内不易被破坏的地方，沿路线纵向加密满足施工放样要求的控制点，并与符合要求的设计导线控制点进行联测，保证加密点数据和已知导线点数据误差值符合要求且一致；最后是计算和校对各部位的平面位置数据，保证在施工放样时数据的准确性。②水平位置的质量控制，首先必须对工程各部位数据的计算和校核，对设计数据的验算，分别计算各部位每层次的高程控制数据，在放样时严格按照每层次的数据进行放样。
2.2施工过程中的质量管理 ①原材料进场质量控制主要是对进场的水泥、钢筋、集料的检测和存放，对不同标准、不同部位、不同型号的原材料要尽量做到每批必检，不合格的原材料坚决不得入库，并且不得混合堆放。②混凝土的质量控制包括混凝土在拌制、运输和浇筑时的质量控制。混凝土在拌制时，必须严格按照通过设计配合比调整得出的施工配合比进行配料拌制，控制好攪拌时间，使其搅拌均匀。拌制混凝土时坚决不用不合格的原材料进行拌制。混凝土在运输时，除短距离少量混凝土可以用自卸翻斗车运输混凝土外，运输距离较长的混凝土必须使用混泥土运输车运送混凝土，防治混凝土在运输途中离析。混泥土在浇筑前要先检测混凝土的塌落度和和易性，观察混凝土中的集料分布是否均匀。混凝土在浇筑时严格按照施工工艺浇筑，振捣过程中尽量避免过振和漏振，确保混凝土的浇筑质量达到要求。③构筑物几何尺寸质量控制。定型结构物可订购定型模板，对重复使用的定型模板要定期校模，不能校正的定型模板不得使用。安装模板前必须放样，严格按照放样线安装模板，反复校正且支护固定好，防止在浇筑砼过程中出现胀模。④外观质量控制，在施工时严格按照施工工艺施工，对关键材料、关键工序、关键工艺加强控制，提高施工工艺，使线路既满足行车要求，又与周围景观相协调，达到内在质量与外观质量相统一。
2.3公路工程常见质量通病的防治
公路工程中路基的不均匀沉降和桥头涵顶跳车是最常见、最难控制的质量通病。①路基不均匀沉降主要原因是路基基底处置不好，填料不均匀，路基未压实。因此，在路基填筑前首先要处置好路基基底筑；再选择好路基填料，把不同路基填料进行分层或者分段填筑并压实。②路基与桥涵相接处要认真处理，填筑时应与已完成的路基挖台阶处理，高填方桥头进行强夯处理，保证路基密实度。③路基施工时要掌握好天气变化，路基施工尽量减少在雨季或雨期进行，并做好路基防洪排水工作。
3、施工完成后的竣工验收准备阶段
主要加强初期养护，配合交工验收，保持路容路貌，保证公路各项功能正常发挥，使工程顺利通过交工验收，对工程外观进行整修等。
三、结束语
公路施工过程的质量管理是我国公路事业的主要项目之一，结合实际工作情况，做到施工前的设计合规，施工过程中人员、材料都在规范之内，是施工质量管理的关键所在。整体来看，尽管公路施工过程中很难对出现的各项问题进行预测，但只要抓住以上几个关键点，配以行之有效的管理策略，并结合实际进行调整，就更能完善公路施工过程的质量管理体系，是公路事业的发展更加稳定。
参考文献：
[1]张丽梅.工程质量管理是工程建设的关键[J].黑龙江交通科技，2007（03）：135.
[2]马生奎.论公路施工的质量管理[J].山西建筑2005（03）：34.
[3]张广敏.浅议公路工程施工中的工程质量管理问题[J].甘肃科技，2005，21（3）：129-130.
【关键词】 公路工程；质量管理；影响因素；控制措施
引言：
当前公路工程施工质量管理的内涵比过去更为复杂，它不仅受到技术、经济、责任等方面的约束，并兼顾有咨询、顾问参谋、控制的涵义，还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合不同时期施工质量管理方式和质量保证体系就显得尤为重要，已成当务之急。
一、影响公路施工质量的几个因素
公路的施工过程一方面对施工人员有着严格的要求，无论是员工的专业技能，还是对工艺流程的熟悉程度，都需要员工积极、负责的去对待；另一方面，公路的施工环境复杂，这要求在施工过程中对气候、温度、绿植、地质等各方面进行考察，以保障工程的顺利实施。经过分析，将质量的影响因素主要分为三类进行讨论。
1、工程设计不合理
公路的建设工作同一般的建筑工程存在着本质的区别，而公路的设计工作是施工的基础，其设计依据除了实用之外还需要考虑诸多因素。倘若设计方案不明确就会造成施工没有准确的方向标，施工过程出现偏差。同时极小的偏差将会导致整个工程的失败，造成巨大损失。另外，设计方案如果考虑不够全面，施工过程也极易出现问题，而解决这些问题需要大量的时间和成本，最终导致工作效率严重降低。
2、人员责任不到位
公路施工過程中，每个单位具有自身独特的功能，每个单位的个人又具有不同的责任。管理层的职责在于统管全局，第一时间掌握施工的各项进程，对于出现的问题及时解决；监督层的责任在于严查施工的各项流程，对于不合规的操作和不合格的材料进行及时处理；基层工作人员的责任是掌握每个工作流程的技术技能，做到每个流程质量可究。尽管每个单位各司其职，但从工作整体进程来看，各个环节又相互作用，任何人的责任不明确都极有可能阻碍施工的进程。而现实情况中，往往是出现问题人们就开始推卸责任，缺乏安全意识和责任心，给施工管理带来一系列麻烦。
3、材料不合格
公路施工投资巨大，工作环节众多，需要的材料数量也很大，很多不法商家以此作为获利的途径，在材料问题上做手脚。首先，采购人员在采购过程中难以做到面面俱到，面对数量庞大的采购材料，很难做到全面检查。其次，面对利润的巨大诱惑，采购方和供应方也有可能互相勾结，从而造成施工材料质量不能保证，最终导致施工过程问题众多，完工后的公路质量也不能保证。除此以外，在施工过程中，石料的水洗不彻底、材料比例搭配不标准等各种问题，也直接影响到公路路面的质量情况。
二、公路工程中施工质量的相关控制措施
1、施工前准备阶段
施工准备阶段的工作始终贯穿整个工程施工管理，施工质量管理的准备工作也同样如此。因此，施工准备阶段工作应着重抓好以下工作：
1.1建立健全工程质量管理体系，制定质量管理方针，建立工程质量责任制，把工程质量责任到人，并建立奖惩机制，有奖有罚。
1.2对工程施工作业带进行调查和分析，对潜在问题进行评估，写出调查报告，作为编制施工质量管理方案依据。
1.3要澄清图纸中的问题，对有冲突的地方进行记录和标记，提出合理性建议。
1.4根据施工合同协议、施工现场调查报告、施工质量管理有关的国家、部门、行业的强制性标准编写出施工质量管理计划。
1.5对工程质量管理人员进行业务、技术培训，施工质量控制的主要人员必须持证上岗。
1.6建立工地试验室，对施工拟用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
1.7对施工工艺流程、试验操作规程、质量检查评定、质量事故处理等重要部分实行绘图上墙。
1.8结合施工设计图纸，对有特殊质量要求的分部工程、分项工程、关键部位及工序和工程施工中质量管理的重点和难点要编写专项施工质量管理方案，并报有关部门审批。
1.9根据工程的人力、物力、财力、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工质量管理方案，完善施工组织设计。
2、施工阶段的质量控制
施工中要合理利用好现有资源，调整好人力、财力、物力（材料、机械）的配合，确保施工质量控制需求，使施工质量控制中施工资源配置的均衡。根据施工质量控制计划和方案以及相关标准的要求，负责施工质量控制的人员在施工过程中要严格执行相关标准和质量控制方案，确保工程施工质量达到预期效果和增值。施工过程中，难免会受自然条件和季节等方面因素的影响时，施工质量管理者必须严格按照相关的标准和质量控制方案对工程施工质量进行控制。公路工程施工过程中的质量管理包括：平面位置和水平位置的质量控制、施工质量控制。
2.1平面位置和水平位置的质量控制
①平面位置控制，在公路工程施工初期必须对已知导线控制点（设计控制点）进行复测和校对，复测数据与已知数据进行比较，差值超出相关标准的导线点，向相关部门提出，重新给出符合要求的导线控制点数据，并且对新点从新复测，直到符合要求为止；其次是在工程施工范围以内不易被破坏的地方，沿路线纵向加密满足施工放样要求的控制点，并与符合要求的设计导线控制点进行联测，保证加密点数据和已知导线点数据误差值符合要求且一致；最后是计算和校对各部位的平面位置数据，保证在施工放样时数据的准确性。②水平位置的质量控制，首先必须对工程各部位数据的计算和校核，对设计数据的验算，分别计算各部位每层次的高程控制数据，在放样时严格按照每层次的数据进行放样。
2.2施工过程中的质量管理 ①原材料进场质量控制主要是对进场的水泥、钢筋、集料的检测和存放，对不同标准、不同部位、不同型号的原材料要尽量做到每批必检，不合格的原材料坚决不得入库，并且不得混合堆放。②混凝土的质量控制包括混凝土在拌制、运输和浇筑时的质量控制。混凝土在拌制时，必须严格按照通过设计配合比调整得出的施工配合比进行配料拌制，控制好攪拌时间，使其搅拌均匀。拌制混凝土时坚决不用不合格的原材料进行拌制。混凝土在运输时，除短距离少量混凝土可以用自卸翻斗车运输混凝土外，运输距离较长的混凝土必须使用混泥土运输车运送混凝土，防治混凝土在运输途中离析。混泥土在浇筑前要先检测混凝土的塌落度和和易性，观察混凝土中的集料分布是否均匀。混凝土在浇筑时严格按照施工工艺浇筑，振捣过程中尽量避免过振和漏振，确保混凝土的浇筑质量达到要求。③构筑物几何尺寸质量控制。定型结构物可订购定型模板，对重复使用的定型模板要定期校模，不能校正的定型模板不得使用。安装模板前必须放样，严格按照放样线安装模板，反复校正且支护固定好，防止在浇筑砼过程中出现胀模。④外观质量控制，在施工时严格按照施工工艺施工，对关键材料、关键工序、关键工艺加强控制，提高施工工艺，使线路既满足行车要求，又与周围景观相协调，达到内在质量与外观质量相统一。
2.3公路工程常见质量通病的防治
公路工程中路基的不均匀沉降和桥头涵顶跳车是最常见、最难控制的质量通病。①路基不均匀沉降主要原因是路基基底处置不好，填料不均匀，路基未压实。因此，在路基填筑前首先要处置好路基基底筑；再选择好路基填料，把不同路基填料进行分层或者分段填筑并压实。②路基与桥涵相接处要认真处理，填筑时应与已完成的路基挖台阶处理，高填方桥头进行强夯处理，保证路基密实度。③路基施工时要掌握好天气变化，路基施工尽量减少在雨季或雨期进行，并做好路基防洪排水工作。
3、施工完成后的竣工验收准备阶段
主要加强初期养护，配合交工验收，保持路容路貌，保证公路各项功能正常发挥，使工程顺利通过交工验收，对工程外观进行整修等。
三、结束语
公路施工过程的质量管理是我国公路事业的主要项目之一，结合实际工作情况，做到施工前的设计合规，施工过程中人员、材料都在规范之内，是施工质量管理的关键所在。整体来看，尽管公路施工过程中很难对出现的各项问题进行预测，但只要抓住以上几个关键点，配以行之有效的管理策略，并结合实际进行调整，就更能完善公路施工过程的质量管理体系，是公路事业的发展更加稳定。
参考文献：
[1]张丽梅.工程质量管理是工程建设的关键[J].黑龙江交通科技，2007（03）：135.
[2]马生奎.论公路施工的质量管理[J].山西建筑2005（03）：34.
[3]张广敏.浅议公路工程施工中的工程质量管理问题[J].甘肃科技，2005，21（3）：129-130.