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“新S级发布”这绝对是车坛惊天动地的大事。在国内，我们早已习惯地将S级称呼为“大奔”，持之以恒的沉稳气质赋予给每一辆S级轿车，同时这款车也是作为奔驰家族中的旗舰产品，不断坚固着奔驰这座坚挺屹立的山峰，并且这个品牌的高端形象早已深入人心。
从1951年，戴姆勒·奔驰推出了奔驰S级车型，就已经意味着辉煌时代的开始。之后的每一代车型都拥有长足的进步，当空气悬架成为S级的标配、当V8发动机和自动变速箱的加入、当奔驰S级告诉人们何为安全气囊、当顶级发动机V12的诞生，每一步奔驰S都能让人感觉到更加强大。在迈巴赫被正式停产后，奔驰S级就将承担起与宾利飞驰、劳斯莱斯古斯特竞争的重担。
如今，摆在眼前的全新一代S级轿车，这款豪华力作呈现在眼前时，在视觉冲击的新鲜感中，渗透着奔驰S的精髓与传承。硕大的进气格栅撑起了门面，全新家族式大灯造型也出现在了这款车上，从前后缓缓下沉的车身线条上，似乎看到了几分迈巴赫的影子。此次发布的车型，共两种轴距选择，标准轴距版为3035毫米，长轴距版为3165毫米。并且在内饰做了重大的改进，特别是在整体造型和用料材质上，力求将S级打造成更高端的车型，全新的氛围灯效果非常抢眼，车门和中控台上连成了一体的波浪式效果，超大的显示屏分别显示仪表盘和娱乐系统。
动力方面，新S级提供了3.0升V6柴油发动机、4.7升V8汽油发动机、3.5升V6汽油发动机的混合动力系统，并且传动系统均为7挡手自一体变速箱，在配置单上还罗列出三款车型的0～100公里/小时加速时间，分别为6.8秒、4.8秒和6.8秒。
在以往提到奔驰S级车型的竞品，很自然的就会想到宝马7系、奥迪A8，但是从今往后还要加入更高级别产品的名字。其实一款车型的品牌提升，是一件相当困难的事情，从产品本身到整体包装需要花费巨大的成本，至于呈现的效果，那就要等待新S级的销售数据了。新车预计在9月上市销售，届时从价格上会体现出新S级的准确定位。
从1951年，戴姆勒·奔驰推出了奔驰S级车型，就已经意味着辉煌时代的开始。之后的每一代车型都拥有长足的进步，当空气悬架成为S级的标配、当V8发动机和自动变速箱的加入、当奔驰S级告诉人们何为安全气囊、当顶级发动机V12的诞生，每一步奔驰S都能让人感觉到更加强大。在迈巴赫被正式停产后，奔驰S级就将承担起与宾利飞驰、劳斯莱斯古斯特竞争的重担。
如今，摆在眼前的全新一代S级轿车，这款豪华力作呈现在眼前时，在视觉冲击的新鲜感中，渗透着奔驰S的精髓与传承。硕大的进气格栅撑起了门面，全新家族式大灯造型也出现在了这款车上，从前后缓缓下沉的车身线条上，似乎看到了几分迈巴赫的影子。此次发布的车型，共两种轴距选择，标准轴距版为3035毫米，长轴距版为3165毫米。并且在内饰做了重大的改进，特别是在整体造型和用料材质上，力求将S级打造成更高端的车型，全新的氛围灯效果非常抢眼，车门和中控台上连成了一体的波浪式效果，超大的显示屏分别显示仪表盘和娱乐系统。
动力方面，新S级提供了3.0升V6柴油发动机、4.7升V8汽油发动机、3.5升V6汽油发动机的混合动力系统，并且传动系统均为7挡手自一体变速箱，在配置单上还罗列出三款车型的0～100公里/小时加速时间，分别为6.8秒、4.8秒和6.8秒。
在以往提到奔驰S级车型的竞品，很自然的就会想到宝马7系、奥迪A8，但是从今往后还要加入更高级别产品的名字。其实一款车型的品牌提升，是一件相当困难的事情，从产品本身到整体包装需要花费巨大的成本，至于呈现的效果，那就要等待新S级的销售数据了。新车预计在9月上市销售，届时从价格上会体现出新S级的准确定位。