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摘 要 当前我国发展最为迅猛的区域产业集群类型之一是临空产业集群，它是产业集群分类中的一个新形态。郑州航空港是我国首个基于临空经济发展主题的示范区域，集群化的发展模式是郑州航空港发展的必然选择。目前郑州航空港区的临空产业集群发展尚处于起步阶段，尚未形成规模效应，缺乏自主创新能力，区域间互动不足，没有完全凸显辐射效应。针对这些困境，我们应该通过政策引导，加强基础设施建设，使招商更加专业化、链条化，培养港区产业的自主创新能力，培育高新技术产业，增强区域间互动，凸显辐射效应。
关键词 临空经济 临空产业集群 郑州航空港
临空经济是指以航空运输（人流、物流） 为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。临空产业集群是临空经济的产物，是指航空运输相关产业或依赖于航空运输的其他非相关产业，在以机场为核心的辐射区域内形成的产业集群。
郑州航空港是我国首个基于临空经济发展主题的示范区域，其将成为中原连接世界的“空中纽带”。作为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，郑州航空港临空产业集群的发展将为全国其他航空港发展起到示范作用，具有至关重要的意义。郑州航空港区们面临着如何科学运用航空运输经济规律，迅速找的自身的优势，合理选择临空产业集群发展模式，弥补自身劣势、走出困境，探索临空产业集群发展路径的问题。
一、 郑州航空港区的产业集群化现状及其优势
目前郑州航空港的产业集群发展，主要是富士康为龙头企业的电子信息业，并且处于起步阶段。郑州航空港有航空物流产业园区，智能终端（手机）产业园区，电子信息产业园区，精密机械产业园区，电子商务产业园区，商贸会议产业园区，生物医药产业园区，航空制造维修产业园区这八大产业园区正在建设之中。郑州航空港坐在的河南地区拥有众多的人口，劳动力资源十分丰富，适合发展人口密集型产业。郑州市全国重要的交通枢纽，处于全国交通的心脏位置。并且河南省高速公路总里程全国第一。郑州航空港通过这如此优越的交通区位优势，可以把其影响力和服务力辐射整个中原地区乃至全国大部分地区。除此之外，河南省政府高度重视郑州航空港的建设，不断完善港区基础设施建设。
二、郑州航空港区产业集群化所面临的困境
（一）临空产业集群起步较晚，没有形成规模效应
在世界范围临空产业集群的发展经历了一个由起步到逐渐成熟的过程。当前，世界上发育较好的临空产业集群已经突破了产业化限制，在临空经济区的基础上形成了“航空城”模式。就目前郑州航空港来看，建设只有一年，集群化发展仍然处于起步阶段，没有形成规模。
（二） 缺乏自主创新型企业，现以加工为主
目前郑州航空港的产业集群发展，主要是富士康为龙头企业的电子信息加工业，属于人口密集型产业。郑州航空港缺乏具有自主创新能力的产业，这不利于郑州航空港未来的发展。
（三） 缺乏与其他区域的互动，凸显不出辐射效应
由于郑州航空港还在建设的初期，发展较为有限。重点在于内部的建设，没有太多的重视区域间的互动，也还没有发挥出区域间经济发展的积极辐射效应。
三、 郑州航空港集群化发展策略
（一）提升临空经济区产业层次，注重高新技术产业的培育
郑州航空港区要更好的发展，就必须增强高新技术产业的自主创新能力，调整产业经济结构，发展以科技创新为支撑的高新技术产业，鼓励和扶持朝阳产业的发展，构建新能源、物流、制造、电子产业等园区，提升产业质量及竞争力，推动临空经济区竞争力逐步提高。只有这样才能使郑州航空港临空产业集群发展的更加具有竞争力，更加顺利。
（二）开展专业化、链条化招商，提高临空产业集群的发展效率
临空产业集群发展的关键是产业链的完善与否。政府可以根据临空产业集群的发展需求、产业互补和要素供给，在分析郑州航空港临空产业的基础上，对临空产业集群的发展进行指导和规划，针对所需企业进行有步骤、有重点的专业化、链条化招商，使得招商更加符合港区集群化发展的产业链要求，促进产业链的进一步完善。各个企业之间，通过合理分工，协同合作，提高临空产业集群的发展效率。
（三）增加区域间的互动，凸显辐射能力
东部发达地区的产业、技术、资金的支持是郑州航空港产业集群化发展过程中必不可少的。郑州航空港产业集群发展进程中，必须去其他区域之间形成互动，这样各个区域都会在互动中获益，以此来增强港区的辐射能力，壮大港区产业发展市场。
（四）加强政策引导，完善基础设施建设，保障临空经济区服务质量
港区完善的基础设施是招商引资的物质基础，所以政府应该积极推进港区基础设施建设，同时在政策方面给予企业引导与支持，使港区临空产业集群化走出困境，从而更好的发展。同样，服务是临空经济区高效运转的重点，优化服务资源，培养服务意识，提高服务水平，做好相关配套措施是保障服务质量的前提。通过各个部门之间的协作和信息系统的联通互用，共同提升服务质量，大力提升服务效率和质量。
四、结语
总之，郑州航空港区正面临着前所未有的机遇，但也面临着一些挑战。面对这些挑战，郑州航空港区应该明确自身定位和发展方向，通过提升临空经济区产业层次，注重高新技术产业的培育，开展专业化、链条化招商，提高临空产业集群的发展效率，增加区域间的互动，凸显辐射能力，加强政策引导，完善基础设施建设，保障临空经济区服务质量这些措施，成为临空经济产业集群发展模式的成功示范。
参考文献：
[1]曹允春. 临空经济———速度经济时代的增长空间[M].北京：经济科学出版社，2009.
[2]王巧义.临空产业集群实施路径研究[J].河南经贸大学学报，2014（3）.
[3]黄硕.郑州航空港区产业集群的研究[J].现代交通信息，2014（8）.
关键词 临空经济 临空产业集群 郑州航空港
临空经济是指以航空运输（人流、物流） 为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。临空产业集群是临空经济的产物，是指航空运输相关产业或依赖于航空运输的其他非相关产业，在以机场为核心的辐射区域内形成的产业集群。
郑州航空港是我国首个基于临空经济发展主题的示范区域，其将成为中原连接世界的“空中纽带”。作为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，郑州航空港临空产业集群的发展将为全国其他航空港发展起到示范作用，具有至关重要的意义。郑州航空港区们面临着如何科学运用航空运输经济规律，迅速找的自身的优势，合理选择临空产业集群发展模式，弥补自身劣势、走出困境，探索临空产业集群发展路径的问题。
一、 郑州航空港区的产业集群化现状及其优势
目前郑州航空港的产业集群发展，主要是富士康为龙头企业的电子信息业，并且处于起步阶段。郑州航空港有航空物流产业园区，智能终端（手机）产业园区，电子信息产业园区，精密机械产业园区，电子商务产业园区，商贸会议产业园区，生物医药产业园区，航空制造维修产业园区这八大产业园区正在建设之中。郑州航空港坐在的河南地区拥有众多的人口，劳动力资源十分丰富，适合发展人口密集型产业。郑州市全国重要的交通枢纽，处于全国交通的心脏位置。并且河南省高速公路总里程全国第一。郑州航空港通过这如此优越的交通区位优势，可以把其影响力和服务力辐射整个中原地区乃至全国大部分地区。除此之外，河南省政府高度重视郑州航空港的建设，不断完善港区基础设施建设。
二、郑州航空港区产业集群化所面临的困境
（一）临空产业集群起步较晚，没有形成规模效应
在世界范围临空产业集群的发展经历了一个由起步到逐渐成熟的过程。当前，世界上发育较好的临空产业集群已经突破了产业化限制，在临空经济区的基础上形成了“航空城”模式。就目前郑州航空港来看，建设只有一年，集群化发展仍然处于起步阶段，没有形成规模。
（二） 缺乏自主创新型企业，现以加工为主
目前郑州航空港的产业集群发展，主要是富士康为龙头企业的电子信息加工业，属于人口密集型产业。郑州航空港缺乏具有自主创新能力的产业，这不利于郑州航空港未来的发展。
（三） 缺乏与其他区域的互动，凸显不出辐射效应
由于郑州航空港还在建设的初期，发展较为有限。重点在于内部的建设，没有太多的重视区域间的互动，也还没有发挥出区域间经济发展的积极辐射效应。
三、 郑州航空港集群化发展策略
（一）提升临空经济区产业层次，注重高新技术产业的培育
郑州航空港区要更好的发展，就必须增强高新技术产业的自主创新能力，调整产业经济结构，发展以科技创新为支撑的高新技术产业，鼓励和扶持朝阳产业的发展，构建新能源、物流、制造、电子产业等园区，提升产业质量及竞争力，推动临空经济区竞争力逐步提高。只有这样才能使郑州航空港临空产业集群发展的更加具有竞争力，更加顺利。
（二）开展专业化、链条化招商，提高临空产业集群的发展效率
临空产业集群发展的关键是产业链的完善与否。政府可以根据临空产业集群的发展需求、产业互补和要素供给，在分析郑州航空港临空产业的基础上，对临空产业集群的发展进行指导和规划，针对所需企业进行有步骤、有重点的专业化、链条化招商，使得招商更加符合港区集群化发展的产业链要求，促进产业链的进一步完善。各个企业之间，通过合理分工，协同合作，提高临空产业集群的发展效率。
（三）增加区域间的互动，凸显辐射能力
东部发达地区的产业、技术、资金的支持是郑州航空港产业集群化发展过程中必不可少的。郑州航空港产业集群发展进程中，必须去其他区域之间形成互动，这样各个区域都会在互动中获益，以此来增强港区的辐射能力，壮大港区产业发展市场。
（四）加强政策引导，完善基础设施建设，保障临空经济区服务质量
港区完善的基础设施是招商引资的物质基础，所以政府应该积极推进港区基础设施建设，同时在政策方面给予企业引导与支持，使港区临空产业集群化走出困境，从而更好的发展。同样，服务是临空经济区高效运转的重点，优化服务资源，培养服务意识，提高服务水平，做好相关配套措施是保障服务质量的前提。通过各个部门之间的协作和信息系统的联通互用，共同提升服务质量，大力提升服务效率和质量。
四、结语
总之，郑州航空港区正面临着前所未有的机遇，但也面临着一些挑战。面对这些挑战，郑州航空港区应该明确自身定位和发展方向，通过提升临空经济区产业层次，注重高新技术产业的培育，开展专业化、链条化招商，提高临空产业集群的发展效率，增加区域间的互动，凸显辐射能力，加强政策引导，完善基础设施建设，保障临空经济区服务质量这些措施，成为临空经济产业集群发展模式的成功示范。
参考文献：
[1]曹允春. 临空经济———速度经济时代的增长空间[M].北京：经济科学出版社，2009.
[2]王巧义.临空产业集群实施路径研究[J].河南经贸大学学报，2014（3）.
[3]黄硕.郑州航空港区产业集群的研究[J].现代交通信息，2014（8）.