早晨7点起床，去天津吃一笼狗不理包子，然后回到北京的单位，上8点的班，这种貌似痴人说梦的说法，随着北京至天津的城际高速铁路8月1日开通，现在变成不折不扣的现实，单程25分钟即可到达，让两座大城市货真价实地成了兄弟和邻居。
　　当然，即便如此便利，也很少会有人轻闲到从北京到天津去吃一道早餐。但对很多喜欢到别处看一看风景又不愿多耽误时间的时尚潮人来说，突然某天心情不爽了，踏上这条时速高达300公里的火车，沿途看看快速消失在眼底的树木和田野，倒是一件很小资的事情。
　　不断有新闻在说，京津高速铁路的开通，让在天津居住到北京上班变成了一种可能。的确如此，很多住在北京的人都有过这样的感受，遇上堵车，哪怕从三环到二环上班，一个小时都不见得能赶到，这个时候，很有可能你居住在天津的同事，已经风驰电掣地赶到，坐在办公室里喝咖啡了。
　　让我向往的倒不是这种速度上的优势，而是城际高铁运营之后所给人们思想和观点带来的影响。众所周知，地铁是有“地铁文化”一说的，因为长期和地铁为伴，人们难免会对这种交通工具产生感情，于是，出现了地铁报纸、地铁DM杂志、地铁电视、地铁影视剧，甚至地铁恋情……我在想，城际高铁的出现，日后会不会也出现“城铁文化”？两座城市文化的差异性，会不会在一列高速行驶的火车上发生碰撞和交融？
　　这样的遐思很有意思，这让我想起欧洲的很多城市，它们之间的高速铁路已经普及，方便到可以像乘坐公交一样了。很多年轻人，背着一个包就可以借高铁在一个又一个城市之间穿梭，它们的车站、候车室、车厢文化，均形成了自己的特色，无数的人在这里相遇，无数个故事在这里上演，城铁成为他们除了广场、教堂之外的一处重要的公共场所。
　　我们国家的高速城铁建设还刚刚开始，值得高兴的是，“一诞生便风华正茂”，仅用了几年时间，便完成了国外几十年时间才能实现的技术成熟。按照这个速度，用不了多久，类似京津高速铁路这样的交通干线，便会一条条出现在城与城之间，他们的距离，不会再用看上去遥远的里程计算，而是用一支烟、一壶茶的时间去计算。
　　人类对于速度的追求是无止境的，这不仅意味着一种科技上的进步，也意味着生活品质的不断提升。当你坐在平稳得甚至用不着系安全带的高速火车上时，这样的感慨或许会更真切一些。在北京的夜晚写下这些文字，想象天津，此刻也近得如同马路对面朋友的家，想去的时候，抬抬脚就可以到，就像崔健的歌唱得那样，“这个感觉真让我舒服”。