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摘要：随着经济的发展，社会的进步，我国交通工程土建设施项目数量越来越多，交通工程土建施工需要以混凝土施工技术为依托，工程施工质量和混凝土施工技术具有直接联系。但是就目前实际情况而言，混凝土施工技术仍然存在着很多不足和弊端。基于这一现实情况，相关部门和人员应该对混凝土施工技术进行整体把控，进行有效调整、优化。该文则是对交通工程土建施工中混凝土施工技术进行研究、分析。
关键词：交通工程;土建施工;混凝土施工技术
交通工程土建设施是社会现代化的基础设施，在交通工程土建设施工过程当中一定要注重施工技术的提升，使得施工质量得到有效保证。混凝土施工技术扮演了很重要的角色，起着举足轻重的作用，与交通工程土建施工质量存在着密切的联系。所以这要求相关部门相关人员必须对混凝土施工技术进行深入的研究和挖掘，促使混凝土施工技术日趋成熟，从而交通工程土建施工项目能够开展地更加顺利。
一、交通土建混凝土施工技术要点
（一）做好混凝土的配置控制
交通工程建设存在着一定的难度，而且投入的资金量比较大，混凝土施工技术作为施工的核心技术，应该受到重视，致力于提升混凝土施工技术水平。在交通工程土建混凝土施工过程当中，最重要的就是要做好混凝土的配置控制。而要做好混凝土质量的控制，主要取决于两个方面，其一，施工过程当中所使用的基础材料。其二。施工材料的比例控制是否合理。在实际的操作过程当中，通过发挥各种混凝土材料自身的特性，将其按照科学配置比例进行有机融合，才能够体现整体的效果和功能。在混凝土配置比例过程当中，很多的施工人员更多的是按照自身的经验进行配比，而且忽视了对温度的控制，所以使得其中的水泥并没有充分地进行凝结变化，又或者配比材料中礦物质发生萎缩情况，从而导致施工的效果不理想，质量得不到强有力的保证。基于这一现实情况，相关的人员必须要按照科学的比例进行混凝土的配置控制，才能够体现整体的强耐力和强韧性。
（二）重视节点及缝隙连接处的钢筋连接处理
在混凝土施工过程当中，要注重钢筋型号以及对应的粘连方式，不同型号的钢筋所使用的粘连方式有所区别。相关人员应该认识到做好钢筋连接处的节点及缝隙处理是非常关键的环节，是交通施工土建施工当中不可忽视的重要因素。在交通工程土建施工过程当中，钢筋节点以及缝隙连接处理必须要符合行业的规则以及行业的标准。
（三）强化混凝土振捣及浇灌工艺控制
交通工程土建实际施工过程当中，强化混凝土振捣及浇灌工艺的控制是保证施工质量重要环节。首先是振捣工艺控制，一定要选择比较稳定的振捣方式。为了使得预制板结构能够密实，振捣作业就必须维持一定的时间，从而使得施工质量得到一定程度的保障。再者就是浇灌技术的控制，混凝土的固化程度与浇灌技术的优劣存在着密切的关系，通过连续的浇灌能够使得混凝土材料更好的联合在一起，同时要合理地利用混凝土对已浇灌部分施加压力，使得新旧混凝土材料能够实现有效的衔接，加强粘合性。
（四）合理进行混凝土结构养护
在混凝土浇筑作业完工之后，通过切实可行的方案，对已完成的施工项目进行养护，这一环节是必不可少的，是保证混凝土施工质量的关键所在。在一般情况之下，混凝土模板拆除之后，大概过渡一周的时间就可以对其进行养护。通过一定的养护步骤实现对混凝土的有效养护。首先是对强度进行检查，在合乎要求之后对伸缩缝进行切割，尽可能避免混凝土结构的裂缝问题，使得路面伸缩性能够得到实质意义的提升。再者，相关人员在养护过程当中一定要注重温度以及水分的控制，避免混凝土内外结构温度及水分的差异过大导致路面出现裂缝的情况。
二、提升交通土建工程中混凝土技术的路径
（一）提升混凝土材料的压实技术
在交通工程土建实际施工过程当中，碾压技术以及碾压施工温度环境等一定程度上决定了混凝土材料压实程度。由此可见，提升混凝土材料的压实技术是保证混凝土施工质量的关键要素。基于这一现实情况，相关人员在混凝土路面施工过程当中，需要进行科学洒水，保持稳定、合理的温度。此外，在压路设备的选择上，也应该结合实际情况选定，要综合考虑道路的宽度以及压路机形状，并且碾压长度尽可能更长一些，只有这样才能够有效地降低对路面的损害。混凝土碾压应该经历初压、复压、终压三个阶段。不同阶段所选用的碾压设备重量应该有所差异。在初压环节，碾压设备重量应该偏小，然后进行两次匀速碾压。而复压的目的主要是为了强化压实的效果。所以在碾压设备的选择上，可以选择重量较大的设备进行操作。终压次数较多，大概是在5～6次。终压的目的是为了使得路面更加光滑，所以碾压设备吨位应该更大，并且在碾压过程当中要注意匀速碾压，不要出现刹车或者掉头的操作。
（二）重视混凝土路面滑模技术实施
交通工程土建设施过程当中，路面滑模技术的实施能够使得路面具有较强的平整性，达到理想的施工状态。而要确保滑膜技术实施能够顺利开展，就必须要注重混凝土铺设、连续浇灌等环节，这一系列环节环环相扣，不可或缺，相互影响，只有在每一个环节做好相应的工作，才能够使得整体的施工效果、施工质量得到可靠保障。
（三）在混凝土施工过程当中进行有效监管
在混凝土施工过程当中进行有效的监管是确保施工质量的重要前提，能够实现通过最低的施工投入确保最优的施工效果。在整个施工过程当中，应该从多方面、多角度、多层次进行监督管理。其一，对材料进行严格的把关。混凝土施工过程当中所涉及到的水泥、骨料、矿物质等都需要进行严格的监控，确保相关的材料是符合行业标准。在样本检测当中，一定要确保相关的材料在型号和规格上面符合行业规则的。其次，应该建立系统的技术管理体制。在各个环节施工过程当中，及时进行效果验收，确保每个环节的质量都过关，从而为之后的施工建设提供坚实的基础。最后，制定施工质量和安全管理制度。施工过程当中存在着很多的安全隐患，一定要定期或者不定期进行安全问题的排查，从而确保施工安全。再则，明确职能部门和职能人员的责任，确保职能部门人员分工明确，对具体的问题有专门的人员对接和处理。
（四）重视混凝土施工技术及设备管控
在施工设备的性能和质量等方面要重点把控。一般混凝土施工设备都比较大些，一旦出现问题，很容易对施工人员的安全造成巨大威胁。所以要对施工设备进行质量监控，一方面确保施工人员的安全，另一方面也能够保证施工能够连续进行。此外，根据施工的情况灵活的运用施工技术，对施工技术不断进行优化、调整，对施工技术方面进行有效监管。
三、总结
总而言之，交通工程土建施工中混凝土施工应该着重关注施工技术要点，通过多种途径提升混凝土施工技术，具体可以从提升混凝土材料的压实技术、路面滑模技术、对施工过程进行监管，对施工技术及设备进行有效管控等方面着手，从而使得交通工程土建施工中混凝土施工的质量能够得到保障。
参考文献
[1]张亮.交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J].建筑技术开发，2020，48（02）：124-125.
[2]宋清峻.交通工程土建施工中混凝土施工技术研究[J].科技创新与应用，2020，{4}（32）：158-159.
关键词：交通工程;土建施工;混凝土施工技术
交通工程土建设施是社会现代化的基础设施，在交通工程土建设施工过程当中一定要注重施工技术的提升，使得施工质量得到有效保证。混凝土施工技术扮演了很重要的角色，起着举足轻重的作用，与交通工程土建施工质量存在着密切的联系。所以这要求相关部门相关人员必须对混凝土施工技术进行深入的研究和挖掘，促使混凝土施工技术日趋成熟，从而交通工程土建施工项目能够开展地更加顺利。
一、交通土建混凝土施工技术要点
（一）做好混凝土的配置控制
交通工程建设存在着一定的难度，而且投入的资金量比较大，混凝土施工技术作为施工的核心技术，应该受到重视，致力于提升混凝土施工技术水平。在交通工程土建混凝土施工过程当中，最重要的就是要做好混凝土的配置控制。而要做好混凝土质量的控制，主要取决于两个方面，其一，施工过程当中所使用的基础材料。其二。施工材料的比例控制是否合理。在实际的操作过程当中，通过发挥各种混凝土材料自身的特性，将其按照科学配置比例进行有机融合，才能够体现整体的效果和功能。在混凝土配置比例过程当中，很多的施工人员更多的是按照自身的经验进行配比，而且忽视了对温度的控制，所以使得其中的水泥并没有充分地进行凝结变化，又或者配比材料中礦物质发生萎缩情况，从而导致施工的效果不理想，质量得不到强有力的保证。基于这一现实情况，相关的人员必须要按照科学的比例进行混凝土的配置控制，才能够体现整体的强耐力和强韧性。
（二）重视节点及缝隙连接处的钢筋连接处理
在混凝土施工过程当中，要注重钢筋型号以及对应的粘连方式，不同型号的钢筋所使用的粘连方式有所区别。相关人员应该认识到做好钢筋连接处的节点及缝隙处理是非常关键的环节，是交通施工土建施工当中不可忽视的重要因素。在交通工程土建施工过程当中，钢筋节点以及缝隙连接处理必须要符合行业的规则以及行业的标准。
（三）强化混凝土振捣及浇灌工艺控制
交通工程土建实际施工过程当中，强化混凝土振捣及浇灌工艺的控制是保证施工质量重要环节。首先是振捣工艺控制，一定要选择比较稳定的振捣方式。为了使得预制板结构能够密实，振捣作业就必须维持一定的时间，从而使得施工质量得到一定程度的保障。再者就是浇灌技术的控制，混凝土的固化程度与浇灌技术的优劣存在着密切的关系，通过连续的浇灌能够使得混凝土材料更好的联合在一起，同时要合理地利用混凝土对已浇灌部分施加压力，使得新旧混凝土材料能够实现有效的衔接，加强粘合性。
（四）合理进行混凝土结构养护
在混凝土浇筑作业完工之后，通过切实可行的方案，对已完成的施工项目进行养护，这一环节是必不可少的，是保证混凝土施工质量的关键所在。在一般情况之下，混凝土模板拆除之后，大概过渡一周的时间就可以对其进行养护。通过一定的养护步骤实现对混凝土的有效养护。首先是对强度进行检查，在合乎要求之后对伸缩缝进行切割，尽可能避免混凝土结构的裂缝问题，使得路面伸缩性能够得到实质意义的提升。再者，相关人员在养护过程当中一定要注重温度以及水分的控制，避免混凝土内外结构温度及水分的差异过大导致路面出现裂缝的情况。
二、提升交通土建工程中混凝土技术的路径
（一）提升混凝土材料的压实技术
在交通工程土建实际施工过程当中，碾压技术以及碾压施工温度环境等一定程度上决定了混凝土材料压实程度。由此可见，提升混凝土材料的压实技术是保证混凝土施工质量的关键要素。基于这一现实情况，相关人员在混凝土路面施工过程当中，需要进行科学洒水，保持稳定、合理的温度。此外，在压路设备的选择上，也应该结合实际情况选定，要综合考虑道路的宽度以及压路机形状，并且碾压长度尽可能更长一些，只有这样才能够有效地降低对路面的损害。混凝土碾压应该经历初压、复压、终压三个阶段。不同阶段所选用的碾压设备重量应该有所差异。在初压环节，碾压设备重量应该偏小，然后进行两次匀速碾压。而复压的目的主要是为了强化压实的效果。所以在碾压设备的选择上，可以选择重量较大的设备进行操作。终压次数较多，大概是在5～6次。终压的目的是为了使得路面更加光滑，所以碾压设备吨位应该更大，并且在碾压过程当中要注意匀速碾压，不要出现刹车或者掉头的操作。
（二）重视混凝土路面滑模技术实施
交通工程土建设施过程当中，路面滑模技术的实施能够使得路面具有较强的平整性，达到理想的施工状态。而要确保滑膜技术实施能够顺利开展，就必须要注重混凝土铺设、连续浇灌等环节，这一系列环节环环相扣，不可或缺，相互影响，只有在每一个环节做好相应的工作，才能够使得整体的施工效果、施工质量得到可靠保障。
（三）在混凝土施工过程当中进行有效监管
在混凝土施工过程当中进行有效的监管是确保施工质量的重要前提，能够实现通过最低的施工投入确保最优的施工效果。在整个施工过程当中，应该从多方面、多角度、多层次进行监督管理。其一，对材料进行严格的把关。混凝土施工过程当中所涉及到的水泥、骨料、矿物质等都需要进行严格的监控，确保相关的材料是符合行业标准。在样本检测当中，一定要确保相关的材料在型号和规格上面符合行业规则的。其次，应该建立系统的技术管理体制。在各个环节施工过程当中，及时进行效果验收，确保每个环节的质量都过关，从而为之后的施工建设提供坚实的基础。最后，制定施工质量和安全管理制度。施工过程当中存在着很多的安全隐患，一定要定期或者不定期进行安全问题的排查，从而确保施工安全。再则，明确职能部门和职能人员的责任，确保职能部门人员分工明确，对具体的问题有专门的人员对接和处理。
（四）重视混凝土施工技术及设备管控
在施工设备的性能和质量等方面要重点把控。一般混凝土施工设备都比较大些，一旦出现问题，很容易对施工人员的安全造成巨大威胁。所以要对施工设备进行质量监控，一方面确保施工人员的安全，另一方面也能够保证施工能够连续进行。此外，根据施工的情况灵活的运用施工技术，对施工技术不断进行优化、调整，对施工技术方面进行有效监管。
三、总结
总而言之，交通工程土建施工中混凝土施工应该着重关注施工技术要点，通过多种途径提升混凝土施工技术，具体可以从提升混凝土材料的压实技术、路面滑模技术、对施工过程进行监管，对施工技术及设备进行有效管控等方面着手，从而使得交通工程土建施工中混凝土施工的质量能够得到保障。
参考文献
[1]张亮.交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J].建筑技术开发，2020，48（02）：124-125.
[2]宋清峻.交通工程土建施工中混凝土施工技术研究[J].科技创新与应用，2020，{4}（32）：158-159.