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颜值
更年轻动感的运动美学风格，更奢华，充满科技魅力的座舱视觉享受，基于这两点提升，我们打出了94.8分的维度分，比偏圆润的上代Q5足足高了7分总体评价为极好。奥迪Q5L的外形整体延续了Q家族的最新设计语言，标志性的、两侧加粗的六边形格栅不必多说车侧腰线线条简洁动感，前/后包围则提供了豪华/运动两种不同风格，其中豪华套装采用了镀铬装饰，而运动套装也是传统的银色护甲。从整体来看Q5L比上代Q5更显年轻动感，也符合当下年轻消费群体的审美，我们对外观部分打了93分，这比上代Q5高出7分。而在内饰质感方面，Q5L相比上代Q5的提升也是非常大的。
首先，略微偏向驾驶者一侧的中控台，由四种材质可选的横贯内饰板分割为上下两层，并且与车门内饰板保持一致，最重要的是，Q5L新增了30种颜色变换的内饰氛围灯，主要分布在内饰板，车门饰板以及脚部等位置，营造了作为豪华suv应有的奢华内饰氛围。其次，Q5L新增了12.3英寸的全数字仪表盘，提供两种显示模式选择，与中控悬浮的8.3英寸超薄高清液晶屏及全新的第四代MMI娱乐系统，进一步强化了数字座舱。
实用性
轴距加长后带来更为奢侈的乘坐空间，舒适配置也经过重新调整，有增有减，但新增的，功能全面的智能互联系统是最大的亮点。同样基于这两点升级，我们对Q5L实用性的维度评价为90.6分，这也比上代Q5高了8.2分，评价为极好。
Q5L车身尺寸上的变化是显而易见的，车长增加136mm，轴距增加2908mm，在与宝马X3、奔驰GLC的数据对比上占据了上风用奥迪官方的定义，“这是首款长轴距版的高端中型suv”，说白了就是我空间最大。
从实际的乘坐体验看，小蜘蛛的同事身高有184cm，坐进前排的头部空间尚有一拳以上，而后排的头部空间虽然只剥三指但轴距加长后的腿部空间超过两拳以上。对后排空间的评价，也比上代Q5高了24分，为92分。
此外，将后排座椅完全放倒的后备箱非常平整，并且在两侧还提供了额外的网兜，尾门可以通过按钮电动开闭，非常方便。
安全
相比上代，Q5L在智能驾驶辅助上大幅升级虽然仅有顶配提供但除低配的进取型外均可进行选装。从评分中可看到主动安全与智能驾驶两项评分，Q5L分别比上代车型提升了27分/59分.整体安全的维度评分为96.5分，极好。
这款E-NCAP五星安全评价车型，Q5L的整车安全性不必多说。而在上代Q5较欠缺的主动安全与智能驾驶方面，Q5L总共提供了22项功能，特别是作为顶配的豪华运动型，包含了自适应巡航，自动泊车、自适应近远光调节、转向辅助头灯、车道偏离预警及全景摄像头等几乎所有的高级驾驶辅中的佼佼者。
驾驶感受
相比上代Q5，动力输出进一步提升，匹配Tronic跑车级变速箱并采用全新轻量化的多连杆带液压减震副车架底盘、quattroultra适时四驱系统的Q5L，更加注重城市驾驶与户外越野实力的均衡，我们对驾驶感受打出了94.6分，评价为极好。
相同的EA888系列，2.0T高功率版发动机的马力输出提升10%，带来6秒级的起步加速体快感;全新采用的quattro ultra适时四驱系统，能在城市道路中自动切换至前轮驱动，在轻量化的多連杆带液压减震副车架底盘（整车减重40公斤）的协作下，带来更适合城市道路的驾驭与经济性表现。以Q5L顶配1860公斤的车重，每百公里7.3L的综合油耗相比上代车型下降13%，更低于工信部强制燃油标准18%，我们也为Q5L的油耗表现打了满分。此外，Q5L还提供了6种驾驶模式。
更年轻动感的运动美学风格，更奢华，充满科技魅力的座舱视觉享受，基于这两点提升，我们打出了94.8分的维度分，比偏圆润的上代Q5足足高了7分总体评价为极好。奥迪Q5L的外形整体延续了Q家族的最新设计语言，标志性的、两侧加粗的六边形格栅不必多说车侧腰线线条简洁动感，前/后包围则提供了豪华/运动两种不同风格，其中豪华套装采用了镀铬装饰，而运动套装也是传统的银色护甲。从整体来看Q5L比上代Q5更显年轻动感，也符合当下年轻消费群体的审美，我们对外观部分打了93分，这比上代Q5高出7分。而在内饰质感方面，Q5L相比上代Q5的提升也是非常大的。
首先，略微偏向驾驶者一侧的中控台，由四种材质可选的横贯内饰板分割为上下两层，并且与车门内饰板保持一致，最重要的是，Q5L新增了30种颜色变换的内饰氛围灯，主要分布在内饰板，车门饰板以及脚部等位置，营造了作为豪华suv应有的奢华内饰氛围。其次，Q5L新增了12.3英寸的全数字仪表盘，提供两种显示模式选择，与中控悬浮的8.3英寸超薄高清液晶屏及全新的第四代MMI娱乐系统，进一步强化了数字座舱。
实用性
轴距加长后带来更为奢侈的乘坐空间，舒适配置也经过重新调整，有增有减，但新增的，功能全面的智能互联系统是最大的亮点。同样基于这两点升级，我们对Q5L实用性的维度评价为90.6分，这也比上代Q5高了8.2分，评价为极好。
Q5L车身尺寸上的变化是显而易见的，车长增加136mm，轴距增加2908mm，在与宝马X3、奔驰GLC的数据对比上占据了上风用奥迪官方的定义，“这是首款长轴距版的高端中型suv”，说白了就是我空间最大。
从实际的乘坐体验看，小蜘蛛的同事身高有184cm，坐进前排的头部空间尚有一拳以上，而后排的头部空间虽然只剥三指但轴距加长后的腿部空间超过两拳以上。对后排空间的评价，也比上代Q5高了24分，为92分。
此外，将后排座椅完全放倒的后备箱非常平整，并且在两侧还提供了额外的网兜，尾门可以通过按钮电动开闭，非常方便。
安全
相比上代，Q5L在智能驾驶辅助上大幅升级虽然仅有顶配提供但除低配的进取型外均可进行选装。从评分中可看到主动安全与智能驾驶两项评分，Q5L分别比上代车型提升了27分/59分.整体安全的维度评分为96.5分，极好。
这款E-NCAP五星安全评价车型，Q5L的整车安全性不必多说。而在上代Q5较欠缺的主动安全与智能驾驶方面，Q5L总共提供了22项功能，特别是作为顶配的豪华运动型，包含了自适应巡航，自动泊车、自适应近远光调节、转向辅助头灯、车道偏离预警及全景摄像头等几乎所有的高级驾驶辅中的佼佼者。
驾驶感受
相比上代Q5，动力输出进一步提升，匹配Tronic跑车级变速箱并采用全新轻量化的多连杆带液压减震副车架底盘、quattroultra适时四驱系统的Q5L，更加注重城市驾驶与户外越野实力的均衡，我们对驾驶感受打出了94.6分，评价为极好。
相同的EA888系列，2.0T高功率版发动机的马力输出提升10%，带来6秒级的起步加速体快感;全新采用的quattro ultra适时四驱系统，能在城市道路中自动切换至前轮驱动，在轻量化的多連杆带液压减震副车架底盘（整车减重40公斤）的协作下，带来更适合城市道路的驾驭与经济性表现。以Q5L顶配1860公斤的车重，每百公里7.3L的综合油耗相比上代车型下降13%，更低于工信部强制燃油标准18%，我们也为Q5L的油耗表现打了满分。此外，Q5L还提供了6种驾驶模式。