“马格利特”是法语“marguerite”的音译词，意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型，并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。
　　
　　在标致全系列车型当中，4系列的车型处在一个中等的位置，这个特殊的位置赋予了4系列车型具有多种车型的优点：中小型车精准的操控和富有激情的运动风格；大型车的尊贵和豪华气息。
　　
　　三厢版407
　　三厢版407摒弃了上一代车型406的沉稳内敛的风格，走起了大胆和夸张的设计路线。与国内的竞争对手相比，三厢版407的外形显得非常有个性。前脸宛如一张大嘴的进气格栅非常吸引人的眼球，修长的发动机舱，大倾角挡风玻璃，由低渐高的车身腰线，短小简练的车尾，这些元素赋予了三厢版407非常动感的车身线条，有人形象地将三厢版407比喻成一只低伏姿态的猫科动物。尽管是这样，三厢版407与407SW和407Coupe相比要显得低调许多。
　　三厢版407作为一款欧洲B级车的代表，其内饰的设计做工及相关装置的配备达到了一个相对较高的水准。真皮内饰、自动双区空调、后遮阳帘、前排电加热座椅、与空调系统相连带冷热功能的手套箱、防眩目内后视镜、电动折叠带加热功能的外后视镜、后座12伏充电器、带滑板架及组合储物格的可调式后中央扶手、6碟CD机、电动天窗等丰富的配置都作为三厢版407的标配。
　　三厢版407有两款发动机可供选择，分别是2.2L直列4缸汽油发动机和3.0L 6缸汽油发动机。这款2.2L发动机在转速为5857r/min时输出最大功率120kW，在转速为4150r/min时输出最大转矩220N·m，在2000～5000r/min区间内可持续输出90%的最大转矩。另外，为了减小4缸发动机加速时的自然振动，该发动机还装有两个由曲轴牵引的平衡轴。
　　而动力更为强劲的3.0L V6发动机在转速为6000r/min时输出最大功率155kW，最大转矩达到了290N·m。这台发动机使用了连续可变气门正时系统(VVT)的进气凸轮轴，这个系统的凸轮轴调节可精确到1°，使发动机在无论什么转速的时候，都能达到最高的进气效率。
　　三厢版407配备4挡和6挡保时捷“Tiptronic”手/自一体变速器。这样车辆在自动模式下行驶平稳舒适，如果驾驶者钟情手动模式，借助“Tiptronic”系统能获得最高的自主操控权，让驾驶过程更加主动并充满乐趣。此外，变速器提供转换锁功能，在发动机转动的情况下，如果不踩下制动踏板，就阻止操纵杆离开P挡。驾驶员熄灭发动机后，挡位若不在P挡时就打开车门，蜂鸣器会自动报警。
　　
　　
　　407 Coupe
　　在407全系列车型当中，407 Coupe车型的外形最为张扬，比三厢版407的大嘴还要大的进气格栅更具有视觉冲击性。左右两个鹰眼式前灯抱得更紧，给人一种紧绷的感觉。前保险杠的左右两侧还有两个“鲨鱼腮”的设计，这使得407 Coupe看起来更像一辆超级跑车。前保险杠下端设计了一个前部小型扰流翼，这种设计使得车身在高速行驶时更加稳定。407 Coupe的侧面轮廓非常简洁，一道笔直的腰线由前灯处一直滑向车尾；一条拱形弧线划过车顶，这两道近乎规则的线条构建了407 Coupe侧面轮廓的视觉感受。此外，双门设计和宽大的车窗也使得407 Coupe的侧面板块显得非常简洁、透亮。五辐运动轮毂和清晰可见的制动卡钳以及明亮的制动盘也为407 Coupe增添了更多的运动气息。
　　拉开厚重而宽大的车门，宽大而明亮的内饰空间跃然眼前。和大多数Coupe车型给我们留下的局促印象不同，407 Coupe有足够的空间乘坐4个成年人。坐进车内，厚实的真皮座椅支撑性不错，电动调节和加热功能样样不缺。在座椅靠背侧面还有一个三角形的拉手，轻轻一拉，前座椅就会折起并自动向前推移，这自然是为了方便后排乘客进出的设计。除了功能性之外，座椅的选料和做工也堪称一流，同样的皮料也被铺陈在了仪表台以及车门内饰衬板之上，这无疑提升了车内的豪华感。置身于这么一堆漂亮仪表以及真皮与金属混合配饰的氛围内，笔者非常兴奋。
　　动力方面，407 Coupe搭载了一台3.0L V6发动机，采用前轮驱动的方式。与这台发动机搭配的是一台来自保时捷的6挡手/自一体变速器。D挡情况下行驶，407 Coupe表现得非常平稳，这与它较大的体积和较重的车身质量有关。但是在手动模式下，407 Coupe就变得灵活多了。根据官方数据，407 Coupe的0～100km/h加速时间为8.7s，最高速度可达235km/h，这样的数据足以满足绝大部分消费者。
　　悬架方面，标致在三厢车的基础上将407 Coupe的悬架强度增加了约10%。407 Coupe提供了两种悬架模式，只需按下位于中控台上的一个按钮，两种悬架模式就可以实现随意切换。选择运动模式的悬架时可以感觉到悬架明显变硬，在车少多弯的山路上选择这种模式行驶时，硬朗的悬架避免了407 Coupe在高速过弯时车身大幅度地侧倾。除此之外，407 Coupe还装配了倍耐力高性能轮胎，保证了更强的抓地力。
　　驾驶407 Coupe是件惬意的事情，打开JBL高保真音响，重低音炮和8个扬声器能够营造出你想要的任何音乐环境；出色的外形甚至可以让人忽略它的性能，因为光是优雅的身形就能吸引足够的目光。
　　
　　407SW
　　与三厢版的稳重、Coupe的张扬相比，旅行版407更加时尚，也更加实用。依旧是张着大嘴的前进气格栅、大倾斜角度的A柱和面积达1.5m2的前风挡，但贯穿车顶的4.82m2的全景玻璃、向后倾斜的D柱、饱满的车尾以及亮银的车顶行李架，都向我们展示出它是一款时尚的旅行轿车。尤其值得一提的是全景天窗，当内层的电动遮阳板全部打开时，车内每一个座位上的乘客都仿佛置身于一辆敞篷车之中，但407SW既不会让你受到风吹日晒之苦，也不会失掉在雨天仰望天空的乐趣。
　　
　　407SW的内饰也突出了时尚、运动的特性。有着炫酷感觉的纯黑色调与银色中控台上密布的按钮和银色装饰条形成了强烈反差。既然是旅行车，那就一定要具备宽敞的空间，407SW拥有4763mm的长度和2725mm的轴距，空间非常宽裕。前排无论是腿部空间还是头部空间都非常的充裕。407SW后备箱容积达到455L，后排座椅采用4/6分离折叠设计，后座椅背放倒之后，可以获得容量高达1654L的平坦置物空间，如果将前排座椅背一并放倒，则可以放进接近3m的长形物品。407SW的尾门采用了双开启式设计，后玻璃窗与整个尾门可以分别打开。
　　说到旅行和休闲，不得不提到音响，与那块浪漫的全景天窗一样，407SW的音响同样是值得炫耀的地方。任何一个浪漫或是热爱生活的民族都是一个懂得欣赏音乐的民族，407SW 配备了9个扬声器加上1个低音炮的高保真音响，环绕的音响效果非凡，低音炮的震撼感十足。
　　动力方面，407SW装配了与三厢版407一样的2.2L和3.0L两款汽油发动机。在操控性上，407SW表现更多的是一种扎实，车身的灵活性完全掌握在驾驶者的手中，车轮会根据驾驶者作用于转向盘的微小动作而迅速作出反应，在中低速的弯道上，指向性十分优秀。在配置方面，4方向可调多功能真皮转向盘、倒车雷达、定速巡航、左右双区域独立空调系统、前排座椅电动调节以及多碟CD等，再加上自动雨刷、自动防眩目后视镜等贴心的小配置，407SW已经能够满足你心理享受的需要了。