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为了使航空发动机外部管路调频工作简化和效率提高，运用有限元方法、通过计算机仿真，对航空发动机外部管路模态进行计算分析，得到了卡箍约束位置对外部管路1阶固有频率的影响规律；引入管路等效长度和等效系数的概念，总结得到典型结构管路的管长等效系数值；综合卡箍约束位置对外部管路固有频率的影响规律、典型管路结构的管长等效系数和工程实际经验，归纳得到管路调频的一般工作步骤，用于指导管路调频工作，显著地提高了管路调频工作效率。